Glock y Brasil 2008: "Decían que merecía que me pegasen un tiro"
Timo Glock fue protagonista del Gran Premio de Brasil de 2008 sin quererlo y todavía hoy se recuerda a este piloto porque fue un factor decisivo en el título de ese año. El alemán confiesa, diez años después, todo el acoso que recibió después de que Lewis Hamilton le adelantara en esa carrera, un movimiento que los que le critican piensan que estaba preparado.
Timo Glock tuvo que aguantar críticas por parte del sector de Ferrari, al que le dolió mucho que a pesar de que Felipe Massa hubiera cruzado la línea de meta como campeón del mundo, el resultado cambiara a favor de Lewis Hamilton después de que el británico adelantara a Timo Glock, que sufría a raíz de que Toyota decidió quedarse con los neumáticos de seco, a pesar de que la lluvia se volvió cada vez más intensa.
"Hubo un par de periodistas que fueron muy agresivos, sobre todo italianos, culpándome y diciéndome que lo había hecho a propósito y que debía ser algo planeado antes de la carrera y preguntándome cuánto me habían pagado Mercedes y Lewis", ha recordado en declaraciones para ESPN.
"Pensé que nunca estaría en esa situación. No podía creer que la gente pensara que de alguna manera había planeado eso con Lewis antes de la carrera. ¿Cómo ibamos a saber que la meteorología sería así antes de la carrera?", se ha preguntado.
Glock revela que durante años recibió incluso amenazas de muerte en casa de sus padres. "Incluso a mi familia, a mi padre y a mi madre, les llegaron cartas preguntando cómo había hecho eso y diciendo que la gente debería haberme pegado un tiro y que no debería seguir en el deporte. No me podía creer que la gente fuera tan mala, era bastante extremista", ha confesado.
Afortunadamente la onboard que publicó el canal oficial de la F1 de la última vuelta ayuda a entender la situación y el hecho de que no fue un adelantamiento planeado.
"¡Cada año, cada noviembre, me preguntan sobre ello! El abuso es menor desde que alguien subió un vídeo a Internet en el que se puede ver cuánto sufrí en la última vuelta. Esto ayudó a calmar la situación por completo, ya que puedo contestar a la gente con eso ahora", ha comentado.
"No sé por qué les llevó tanto tiempo, pero tampoco tengo no idea de por qué tardé tanto tiempo en pedirles que subieran la onboard a Internet, pero ha ayudado a la gente a entender que no había ninguna estrategia y que simplemente fue una batalla para mantenerme en la pista", ha expresado para terminar.
En 2009 Glock continuó con Toyota y cuando el equipo se fue de la F1, se cambió a Virgin Racing. En 2011 y 2012 compitió para Marussia Virgin Racing y Marussia. Al salir de F1, comenzó a competir en DTM. Este año terminó quinto con BMW en la categoría alemana.
