Negociaciones por la renovación

El futuro del GP de España, incierto sin un gobierno en Cataluña

El Circuit y Liberty quieren renovar, pero falta un interlocutor

La Generalitat avala el canon del GP de España

El contrato actual vence después de la carrera de 2019

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El Circuit de Barcelona-Catalunya está a la espera de que se desencalle la situación política catalana para poder emprender las negociaciones por la renovación del Gran Premio de España, cuyo contrato con la instalación de Montmeló vence después de la edición de 2019.

El Circuit quiere seguir en el calendario de la Fórmula 1 y los dirigentes de Liberty Media lo ven con buenos ojos, pues Chase Carey ya admitió en mayo de 2017 su intención de establecer una relación a largo plazo con la ciudad de Barcelona.

Las negociaciones por la renovación precisan necesariamente de un interlocutor en la Generalitat, porque la administración catalana ejerce de avalista para el GP de España e inyecta cerca de 7,5 millones de euros para la financiación de la instalación y el pago del canon.

Según informa La Vanguardia, el Circuit ha diseñado un plan para dejar de ser deficitario en un plazo de tres o cuatro años. Ese plan depende necesariamente de la Fórmula 1, pues en ella reside gran parte del prestigio y finanzas de la instalación. Liberty estaría dispuesta a compartir con los trazados una porción de los ingresos por publicidad, según informa el mismo rotativo.

La Generalitat no es el único ente público que subvenciona el Circuit. El Ayuntamiento de Barcelona aporta 2,5 millones de euros por año. La implicación del consistorio a través de este patrocinio derivó en el cambio de nombre del recinto, que en 2012 adoptó el actual Circuit de Barcelona-Catalunya.

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221 comentarios
Imagen de Ismyf1

#221 Bueno si lo pudieses compartir porfa! pues a saber de donde me la he sacado lo de los beneficios..... perdon el error

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Imagen de Montes

Soy nuevo por estos lares, pero llevo leyendo sin participar mucho tiempo.
Entiendo que este es un foro de motor y no de política, nada tienen que ver los indepentístas, la policía, o el color de las camisetas, por favor respeten un poco más las ideas y el pensamiento de los demás.
Y ahora vamos a hablar de motor, Cataluña siempre ha sido un país de motor y se a apostado por ello, creo que es una buena imagen para Cataluña y para España.
Los fondos que las distintas administraciones dedican al circuito tienen seguramente muchas contrapartidas, tanto económicas como de proyección de país, etc. Ojala otros lugares de España pensaran igual y pudieran organizar otro gran premio de F1 o de motos, por el momento es el que tenemos y hay que cuidarlo, y mucho menos ponerle trabas o mal mirarlo.
Gracias por vuestro respeto

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Imagen de MouseMan79

Cuando dicen deficitario... ¿A que se refieren?

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Imagen de masmvd

Pues vaya negocio, 2,5 kilos pone el ayuntamiento, otros 7,5 la Comunidad, vamos que los del circuito no ponen un euro

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Imagen de masmvd

#218 no todos los casos son iguales, en otros paises están contenplado en las leyes que se puedan hacer, aquí para hacerlos tienen que cambiar la constitución, informese un poquito.

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Imagen de Soyrotor

#182 Qué triste que eres, das pena.

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Imagen de 14-55

#220 por los aportes de un forero yo ví lo contrario

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Imagen de Ismyf1

#215 Hombre perdidas.... el año pasado hubo bastante margen de beneficio

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Imagen de V10

Con casos como el de cifuentes da vergüenza salir al extranjero y decir que eres español. Por que el problema es que el ppartido la apoya.

No hay gobierno por que unos no quieren que haya referendum, al contrario que otros países más avanzados donde sí se celebran y se respetan los resultados.

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Imagen de Rep68

#205 Bueno, eso son las teorias que defendía Vicent Giner Boira, no aceptadas en ningún sitio, y qeu incluyen errores muy graves, como el que el Catalan data del 1362, omitiendo por ejemplo Homilies de Organya o las traducciones de Forum Iudicum de principio del s XII, y pequeños textos del s X-XI. El Catalan/Valenciano, tienen la misma familia lingüística, te invito a que lo compruebes.

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