F1

Habla uno de sus preparadores

Borra: "Veo a Alonso motivado, sin pensar que puede ser su último año"

Borra asegura que Fernando prepara 2017 con la misma intensidad que de costumbre
El italiano sitúa la exigencia de los F1 2017 en un puntero intermedio entre 2005 y 2016
borra-alonso-fisio-2017-f1-soymotor.jpg
81
12 Feb 2017 - 10:55

El futuro de Fernando Alonso será una de las líneas argumentales de esta temporada. Su contrato con McLaren vence en diciembre y su continuidad en la Fórmula 1 es incierta. El equipo quiere renovarle, pero la decisión pertenece al asturiano. Actuará en función de su motivación y de las sensaciones que le despierte la nueva generación de monoplazas.

Fabrizio Borra, uno de sus preparadores físicos, no cree que Fernando arranque el Mundial con la idea premeditada de colgar el casco después de Abu Dabi. Explica que este invierno ha trabajado con la misma intensidad que de costumbre y que su mentalidad no ha cambiado ni un ápice.

"Muy tranquilo, muy motivado. No es un Fernando que piense que puede ser su última temporada. No es una persona que piense que ésta puede ser su última carrera. Trabaja muy fuerte, como en sus primeros años", ha dicho a la cadena Cope.

"Quiere llegar al inicio de la temporada con el máximo rendimiento posible. Nosotros siempre llegamos al primer test convencidos de que el año es positivo. El enfoque mental es el mismo que cuando ganaba el Mundial".

Borra sitúa el esfuerzo físico de los nuevos coches en un punto intermedio entre los monoplazas de 2005 y los de las últimas temporadas.

"Hablando con Andrea Stella y con personas del simulador, creo que la exigencia será mayor pero que no llegará a la situación de 2005 y 2006. Será un punto intermedio”, comenta. “El cambio será muy fuerte para los jóvenes. Los otros conocen bien la situación. Para Fernando es muy fácil, porque Fernando empezó cuando la Fórmula 1 era muy exigente y él ha entrenado siempre con la misma exigencia todos los años. Entrena como hace diez años, no va a cambiar su tipo de preparación".

Borra explica que los pilotos dedican entre cinco y seis horas diarias al entrenamiento. "Muchos pilotos trabajan muy fuerte en invierno porque luego tienen muchos viajes durante la temporada y no tienen tiempo para entrenar. Es importante crear una base muy sólida en pretemporada para poder tener un buen rendimiento durante toda la primera parte de la temporada".

81 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
12 Feb 2017 - 11:59
Comment

Para mi alonso es un adicto al reconocimiento, no parece que se mueva por otro impulso.
A estas alturas, ha cambiado, aunque no se muy bien el que.
Parece como si la ambicion por el titulo ya no fuese su asunto, y que usa todo lo que su figura genera para tapar carencias en su vida personal. Eso es lo que creo de el.
Habla de retirada por presion, pero creo que realmente no se la ha planteado en serio

Últimos vídeos
Te puede interesar
Max Verstappen en Suzuka
F1

Los Verstappen negociarán con Mercedes tras el GP de Miami, según prensa alemana

Max Verstappen y su grupo de representación se reunirán con los máximos mandatarios de Mercedes tras el GP de Miami para negociar su posible incorporación ya en 2025, según la última información procedente de Alemania. Los de Brackley quieren al tricampeón a toda costa en sus filas y estarían dispuestos a ofrecerle 150 millones de euros, un contrato de embajador y hasta incorporar a Helmut Marko.

23
26 Abr 2024 - 15:30
El Dacia Duster eléctrico no llegará a corto plazo - SoyMotor.com
Coches

El Duster contra el mundo: ¿cuáles son las alternativas al SUV de Dacia?

El Dacia Duster ha competido tradicionalmente en la liga de los SUV low-cost, dado que ésa es la herencia que recibe de su empresa matriz. Sin embargo, con el debut de la tercera generación y el salto cualitativo que supone, no es nada descabellado pensar que personas que antes se habrían decantado por otras opciones más costosas se detendrán un momento para tenerlo en consideración en sus opciones de compra. En este artículo, repasamos cuáles son las diferentes alternativas que existen a día de hoy en el mercado.

0
26 Abr 2024 - 09:50
Adrian Newey hace unos meses en el box de Red Bull
F1

¿A dónde podría ir Newey? Desde Italia aseguran que Aston Martin le ha ofrecido 100 millones de dólares

Si la salida de Adrian Newey de Red Bull, tras 19 años, se hace oficial, tiene dos caminos posibles o, al menos, interesantes. Por un lado, desde Italia señalan que Aston Martin le habría ofrecido alrededor de 100 millones de dólares. Una oferta de lo más tentadora, que tiene ventajas para el británico, aunque quizás no la definitiva. La presencia de Ferrari en la puja, y los cantos de sirena de la Scuderia, constituyen tal vez el destino perfecto para el diseñador. 

98
26 Abr 2024 - 12:14