La IndyCar estrena neumáticos hechos a partir de un arbusto

Firestone quiere así dar visibilidad a sus neumáticos 'sostenibles' nuevos, que se emplearán por primera vez en carrera. La novedad de estos neumáticos es que utilizan un compuesto nuevo de caucho natural tomado de un arbusto leñoso resistente al clima seco y al calor, que crece en los desiertos de México y al suroeste de Estados Unidos llamado guayule.

"La introducción del caucho natural de guayule en la categoría reina de los monoplazas en Estados Unidos es prueba de la confianza que tenemos en la tecnología y su gran potencial como una fuente escalable, sostenible y doméstica de caucho natural, una materia prima vital. Este hito representa nuestro compromiso de lograr un futuro más sostenible para los neumáticos, tanto para las carreras como para la movilidad", ha señalado Nizar Trigui, de Bridgestone Americas, Inc. Bridgestone es la actual propietaria de Firestone.

No toda la goma es de caucho de guayule. De momento, está en el interior de los flancos, el área del neumático que utiliza más caucho natural. La banda de rodadura no varía respecto a los neumáticos rojos que habitualmente usan los pilotos de IndyCar.

Para el año que viene, Bridgestone tiene previsto que los neumáticos Firestone Firehawk incorporen más este tipo de caucho.

Con este debut culminan diez años de investigación y estudio sobre la introducción de caucho natural sostenible procedente del guayule en los neumáticos. La ventaja del guayule es que permite extraer material del tronco, ramas y raíces y otra ventaja clave: de momento no se explota agrícolamente, por lo que no tiene impacto sobre la producción alimentaria.