Doohan se luce en la pista mojada de Silverstone y gana por primera vez en F2

Dirección de Carrera tomó la primera decisión para la carrera al creer que lo más apropiado era una salida lanzada tras dos vueltas con el coche de seguridad. No hubo salida en parado y eso ayudó a Jehan Daruvala, quien hizo un buen trabajo desde el liderato y controló muy bien tanto a Enzo Fittipaldi como a Jüri Vips.

La primera vuelta fue muy tranquila, pero en la segunda ya vimos la primera maniobra de adelantamiento con la que Frederik Vesti adelantó al líder del Campeonato, Felipe Drugovich y avanzó al octavo puesto. Además, con el paso de los giros, la visibilidad era mejor y eso permitió a los pilotos poder rodar más cerca del coche de delante y eso fue una gran noticia para el espectáculo.

En la batalla por el tercer puesto, Doohan tenía más ritmo que Vips y lo adelantó curvas antes de la recta del Hangar con una gran maniobra por el interior. El australiano ya empezaba a mirar a los dos pilotos de cabeza, los cuales estaban rodando muy cerca, pues Fittipaldi estaba yendo más rápido que Daruvala en las últimas vueltas.

En la vuelta seis llegaron más movimientos realmente interesantes para la carrera, con un cambio de líder después de que Fittipaldi adelantase a Daruvala en la última curva y poco después, Doohan también se quitó de encima al piloto indio. Ese giro iba a ser para el olvido para el de Prema, ya que perdió la tercera plaza con Iwasa, quien quería más después de quitarse de encima a Vips.

Unas posiciones más atrás, en la lucha por los últimos puntos, Vesti y Pourchaire tuvieron una buena lucha de compañeros de equipo justo después de adelantar a un Liam Lawson que lo estaba pasando realmente mal. El francés tenía buen ritmo y en cuestión de tres vueltas adelantó tanto a Vips como a Daruvala y avanzó a la cuarta plaza.

Arriba también se movieron las cosas, todo era un no parar, Doohan tomó el liderato y el ritmo que tenía era impresionante, lo cual le permitió abrir una ventaja superior a los tres segundos con Fittipaldi. A su vez, el brasileño se tuvo que preocupar más de Iwasa, que tampoco tardó mucho en adelantar y pasar a la segunda posición, aunque ya dar caza al líder sería realmente complicado.

Habían pasado muchas cosas en las primeras diez vueltas, pero aún quedaban otras diez. Eso sí, los pilotos sabían que iba a ser necesario hacer algo de gestión para llegar al final con esos neumáticos de lluvia sin ningún susto. Doohan estabilizó la ventaja con Iwasa en tres segundos, pero no podía relajarse, ya que el japonés no se quería relajar en el segundo puesto.

Pese a ello, Doohan no vio en ningún momento peligrar esa victoria, pues mantuvo ese colchón de tres segundos con Iwasa durante toda la carrera y mientras tanto en la lucha por el último escalón del podio, Pourchaire era incapaz de adelantar a Fittipaldi. Detrás de ellos, Daruvala no dejaba de sufrir con los neumáticos y en el tramo final también perdió la quinta plaza con Drugovich y la sexta con Vesti.

Llegó la vuelta 20 y Doohan no arriesgó, se lo tomó con calma y se llevó su primera victoria en Fórmula 2. Un gran momento para el australiano, que ha ganado la carrera por delante de Iwasa, que ha estado brillante y se lleva la vuelta rápida además del segundo puesto. Fittipaldi ha sido tercero, por delante de Pourchaire y Drugovich, cuarto y quinto respectivamente. Vesti ha sido sexto, Logan Sargeant séptimo y Daruvala finalmente, octavo.

RESULTADOS CARRERA 1 - GRAN BRETAÑA 2022