Kobayashi busca su quinta Pole en Le Mans tras ser el más rápido en la clasificación

Kamui Kobayashi ha sentado las bases para conseguir una nueva Pole en Le Mans. Tras conseguirla en 2017, 2019, 2020 y 2021, el piloto japonés y a la vez director del equipo Toyota Gazoo Racing ha marcado el ritmo hoy con un corno de 3’27”247 que le colocó en cabeza de la tabla, con vistas a la Hyperpole de mañana.

El Toyota de Mike Conway, Kamui Kobayashi y ‘Pechito’ López ha superado por poco al Glickenhaus de Olivier Pla, Romain Dumas y ‘Pipo’ Derani (3’27”335) y un poco más ampliamente al segundo Glickenhaus de Ryan Briscoe, Richard Westbrook y Franck Mailleux (3’27”972).

El Alpine no pudo con la barrera del 3’29”5 mientras que el segundo Toyota, el de Sébastien Buemi, Brendon Hartley y Ryo Hirakawa tuvo problemas y sólo pudo salir en la segunda mitad de la Clasificación, tras estar tiempo en el box reparando un problema en la parte trasera del coche. Brendon Hartley realizó su primera vuelta lanzada en 3’40” cuando el actor Michael Fassbender se salió con su Porsche y la sesión se paró por bandera roja. Cuando se reanudó, diez minutos más tarde, comenzaron a caer algunas gotas y no se mejoraron los cronos. De todas formas estarán en la Hyperpole porque sólo hay cinco coches inscritos en la categoría.

La sorpresa de esta primera jornada de ensayos ha sido ver a los Glickenhaus muy rápidos y competitivos, dispuestos a jugar sus bazas y aparentemente no escondieron nada. La duda es si Alpine estará al nivel de las otras dos marcas inscritas entre los Hypercar; parece tener un déficit de velocidad punta y que el BoP de Le Mans le ha afectado.

En LMP2, la igualdad fue notable, pero Robin Frijns acabó imponiendo su Oreca del Team WRT en la Pole, con un crono de 3’29”898, que casi supera al del Alpine Hypercar. El equipo estuvo cerca de hacer ‘doblete’, pero Norman Nato se vio superado finalmente por António Félix da Costa, quien fue segundo con el coche de Jota, superando a los dos coches de United Autosport –pilotados por Alex Lynn y Filippe Albuquerque– y al coche de Prema, que pilotaba Louis Delétraz.

Entre los eliminados, el coche de Richard Mille, y el del Team Penske, que está disputando aquí la carrera para preparar 2023, cuando defenderá los colores de Porsche.

En GTE-Pro fueron los coches ‘de fábrica’ los más veloces. Laurens Vanthoor fue el más veloz superando por apenas una décima al Corvette que pilotaba Antonio García. Makowiecki fue tercero con el otro Porsche y Nick Tandy cuarto con el segundo Corvette, superando a los Ferrari, un tanto afectados por el BoP.

En GTE-AM, Nicki Thiim (Aston Martin) fue el más veloz por delante de tres Ferrari. La sorpresa la dio Rahel Frey, que consiguió el cuarto crono, con el que el equipo Iron Dames consiguió el pasaporte para la Hyperpole.

Cuatro coches no pudieron tomar parte en la Clasificación, debido a problemas surgidos en los ensayos libres.  

LOS TIEMPOS

1 - Conway/Kobayashi/López (Toyota Hypercar / Toyota ) 3'27"247 2 - Pla/Dumas/Derani (Glickenhaus Hypercar / Glickenhaus ) 3'27"355 3 - Briscoe/Westbrook/Mailleux (Glickenhaus Hypercar / Glickenhaus ) 3'27"978 4 - Negrao/Lapierre/Vaxiviere (Alpine Hypercar / Alpine ) 3'29"656 5 - Gelael/Frijns/Rast (Oreca-Gibson LMP2 / WRT ) 3'29"898 6 - Gonzalez/Felix Da Costa/Stevens (Oreca-Gibson LMP2 / Jota ) 3'30"124 7 - Andrade/Habsburg/Nato (Oreca-Gibson LMP2 / Realteam WRT ) 3'30"440 8 - Lynn/Jarvis/Pierson (Oreca-Gibson LMP2 / United AS ) 3'30"568 9 - Hanson/Albuquerque/Owen (Oreca-Gibson LMP2 / United AS ) 3'30"639 10 - Kubica/Deletraz/Colombo (Oreca-Gibson LMP2 / Prema ) 3'30"651 11 - Wadoux/Ogier/Milesi (Oreca-Gibson LMP2 / Richard Mille ) 3'31"368 12 - Canal/Jamin/Van Uitert (Oreca-Gibson LMP2 / Panis ) 3'31"382 13 - Cameron/Collard/Nasr (Oreca-Gibson LMP2 / Penske ) 3'31"462 14 - Ineichen/Bortolotti/Vanthoor (Oreca-Gibson LMP2 / WRT ) 3'31"808 15 - Bradley/Rojas/De Gerus (Oreca-Gibson LMP2 / Duqueine ) 3'32"000 16 - Ye/Taylor/Kruetten (Oreca-Gibson LMP2 / Cool ) 3'32"008 17 - Rasmussen/Jones/Aberdein (Oreca-Gibson LMP2 / Jota ) 3'32"138 18 - Lafargue/Chatin/Pilet (Oreca-Gibson LMP2 / Idec ) 3'32"285 19 - Smiechowski/Brundle/Gutierrez (Oreca-Gibson LMP2 / Inter Europol ) 3'32"549 20 - Sales/Bell/Hanley (Oreca-Gibson LMP2 / Nielsen ) 3'32"956 21 - Lahaye/Lahaye/Heriau (Oreca-Gibson LMP2 / Ultimate ) 3'33"463 22 - Konopka/Viscaal/Vautier (Oreca-Gibson LMP2 / ARC Bratislava ) 3'33"480 23 - Trouillet/Page/Droux (Oreca-Gibson LMP2 / Graff ) 3'33"483 24 - Horr/Glorieux/Cougnaud (Oreca-Gibson LMP2 / DKR ) 3'34"524 25 - Floersch/Falb/Aitken (Oreca-Gibson LMP2 / Algarve ) 3'36"371 26 - Perrodo/Nielsen/Rovera (Oreca-Gibson LMP2 / AF Corse ) 3'36"548 27 - Cresp/Jensen/Palette (Ligier-Gibson LMP2 / CD Sport ) 3'38"136 28 - Hansson/Scherer/Fittipaldi (Oreca-Gibson LMP2 / Inter Europol ) 3'38"491 29 - Buemi/Hartley/Hirakawa (Toyota Hypercar / Toyota ) 3'40"842 30 - Christensen/Estre/Vanthoor (Porsche GTE-Pro / Porsche ) 3'50"999 31 - Garcia/Taylor/Catsburg (Corvette GTE-Pro / Corvette ) 3'51"132 32 - Bruni/Lietz/Makowiecki (Porsche GTE-Pro / Porsche ) 3'51"382 33 - Milner/Tandy/Sims (Corvette GTE-Pro / Corvette ) 3'51"491 34 - Pier Guidi/Calado/Serra (Ferrari GTE-Pro / AF Corse ) 3'51"502 35 - Molina/Fuoco/Rigon (Ferrari GTE-Pro / AF Corse ) 3'51"614 36 - Dalla Lana/Pittard/Thiim (Aston Martin GTE-Am / Northwest ) 3'52"559 37 - Kimura/Schandorff/Jensen (Ferrari GTE-Am / Kessel ) 3'53"489 38 - Flohr/Castellacci/Cassidy (Ferrari GTE-Am / AF Corse ) 3'53"690 39 - Frey/Gatting/Bovy (Ferrari GTE-Am / Iron Dames ) 3'54"081 40 - Fraga/Bird/Van Gisbergen (Ferrari GTE-Pro / Riley ) 3'54"116 41 - Ried/Priaulx/Tincknell (Porsche GTE-Am / Dempsey Proton ) 3'54"224 42 - Prette/Grunewald/Abril (Ferrari GTE-Am / AF Corse ) 3'54"316 43 - Wainwright/Pera/Barker (Porsche GTE-Am / GR Racing ) 3'54"323 44 - Iribe/Millroy/Barnicoat (Porsche GTE-Am / Project 1 ) 3'54"510 45 - Cairoli/Pedersen/Leutwiler (Porsche GTE-Am / Project 1 ) 3'54"533 46 - Macneil/Andlauer/Merrill (Porsche GTE-Am / WeatherTech ) 3'54"912 47 - Haryanto/Picariello/Rump (Porsche GTE-Am / Hardpoint ) 3'55"076 48 - West/Ledogar/Klein (Ferrari GTE-Am / Inception ) 3'55"162 49 - Mann/Ulrich/Vilander (Ferrari GTE-Am / AF Corse ) 3'55"308 50 - Cameron/Griffin/Perel (Ferrari 488 GTE-Am / Spirit of Race ) 3'55"471 51 - Ehret/Hook/Varrone (Ferrari GTE-Am / Iron Lynx ) 3'55"672 52 - Van Der Zande/Kvamme/Hart (Ferrari GTE-Am / JMW ) 3'56"008 53 - Hoshino/Fujii/Fagg (Aston Martin GTE-Am / D'Station ) 3'56"437 54 - Poordad/Root/Heylen (Porsche GTE-Am / Dempsey Proton ) 3'56"516 55 - Keating/Chaves/Sørensen (Aston Martin GTE-Am / TF Sport ) 3'57"044 56 - Schiavoni/Balzan/Giammaria (Ferrari GTE-Am / Iron Lynx ) 4'05"633 57 - Fassbender/Campbell/Robichon (Porsche GTE-Am / Proton ) 4'07"907 58 - Cressoni/Fisichella/Heistand (Ferrari GTE-Am / Iron Lynx ) 4'23"223 59 - Müller/Cullen/Bourdais (Oreca-Gibson LMP2 / Vector) sin tiempo 60 - Cimadomo/Beche/Van Der Helm (Oreca-Gibson LMP2 / TDS) sin tiempo 61 - Thomas/Allen/Binder (Oreca-Gibson LMP2 / Algarve) sin tiempos 62 - Dezoteux/Ragues/Aubry (Ferrari GTE-Am / Spirit of Race) sin tiempo