Kobayashi busca su quinta Pole en Le Mans tras ser el más rápido en la clasificación

Kamui Kobayashi ha sentado las bases para conseguir una nueva Pole en Le Mans. Tras conseguirla en 2017, 2019, 2020 y 2021, el piloto japonés y a la vez director del equipo Toyota Gazoo Racing ha marcado el ritmo hoy con un corno de 3’27”247 que le colocó en cabeza de la tabla, con vistas a la Hyperpole de mañana.

El Toyota de Mike Conway, Kamui Kobayashi y ‘Pechito’ López ha superado por poco al Glickenhaus de Olivier Pla, Romain Dumas y ‘Pipo’ Derani (3’27”335) y un poco más ampliamente al segundo Glickenhaus de Ryan Briscoe, Richard Westbrook y Franck Mailleux (3’27”972).

El Alpine no pudo con la barrera del 3’29”5 mientras que el segundo Toyota, el de Sébastien Buemi, Brendon Hartley y Ryo Hirakawa tuvo problemas y sólo pudo salir en la segunda mitad de la Clasificación, tras estar tiempo en el box reparando un problema en la parte trasera del coche. Brendon Hartley realizó su primera vuelta lanzada en 3’40” cuando el actor Michael Fassbender se salió con su Porsche y la sesión se paró por bandera roja. Cuando se reanudó, diez minutos más tarde, comenzaron a caer algunas gotas y no se mejoraron los cronos. De todas formas estarán en la Hyperpole porque sólo hay cinco coches inscritos en la categoría.

La sorpresa de esta primera jornada de ensayos ha sido ver a los Glickenhaus muy rápidos y competitivos, dispuestos a jugar sus bazas y aparentemente no escondieron nada. La duda es si Alpine estará al nivel de las otras dos marcas inscritas entre los Hypercar; parece tener un déficit de velocidad punta y que el BoP de Le Mans le ha afectado.

En LMP2, la igualdad fue notable, pero Robin Frijns acabó imponiendo su Oreca del Team WRT en la Pole, con un crono de 3’29”898, que casi supera al del Alpine Hypercar. El equipo estuvo cerca de hacer ‘doblete’, pero Norman Nato se vio superado finalmente por António Félix da Costa, quien fue segundo con el coche de Jota, superando a los dos coches de United Autosport –pilotados por Alex Lynn y Filippe Albuquerque– y al coche de Prema, que pilotaba Louis Delétraz.

Entre los eliminados, el coche de Richard Mille, y el del Team Penske, que está disputando aquí la carrera para preparar 2023, cuando defenderá los colores de Porsche.

En GTE-Pro fueron los coches ‘de fábrica’ los más veloces. Laurens Vanthoor fue el más veloz superando por apenas una décima al Corvette que pilotaba Antonio García. Makowiecki fue tercero con el otro Porsche y Nick Tandy cuarto con el segundo Corvette, superando a los Ferrari, un tanto afectados por el BoP.

En GTE-AM, Nicki Thiim (Aston Martin) fue el más veloz por delante de tres Ferrari. La sorpresa la dio Rahel Frey, que consiguió el cuarto crono, con el que el equipo Iron Dames consiguió el pasaporte para la Hyperpole.

Cuatro coches no pudieron tomar parte en la Clasificación, debido a problemas surgidos en los ensayos libres.  

LOS TIEMPOS

1 - Conway/Kobayashi/López (Toyota Hypercar / Toyota ) 3'27"247
2 - Pla/Dumas/Derani (Glickenhaus Hypercar / Glickenhaus ) 3'27"355
3 - Briscoe/Westbrook/Mailleux (Glickenhaus Hypercar / Glickenhaus ) 3'27"978
4 - Negrao/Lapierre/Vaxiviere (Alpine Hypercar / Alpine ) 3'29"656
5 - Gelael/Frijns/Rast (Oreca-Gibson LMP2 / WRT ) 3'29"898
6 - Gonzalez/Felix Da Costa/Stevens (Oreca-Gibson LMP2 / Jota ) 3'30"124
7 - Andrade/Habsburg/Nato (Oreca-Gibson LMP2 / Realteam WRT ) 3'30"440
8 - Lynn/Jarvis/Pierson (Oreca-Gibson LMP2 / United AS ) 3'30"568
9 - Hanson/Albuquerque/Owen (Oreca-Gibson LMP2 / United AS ) 3'30"639
10 - Kubica/Deletraz/Colombo (Oreca-Gibson LMP2 / Prema ) 3'30"651
11 - Wadoux/Ogier/Milesi (Oreca-Gibson LMP2 / Richard Mille ) 3'31"368
12 - Canal/Jamin/Van Uitert (Oreca-Gibson LMP2 / Panis ) 3'31"382
13 - Cameron/Collard/Nasr (Oreca-Gibson LMP2 / Penske ) 3'31"462
14 - Ineichen/Bortolotti/Vanthoor (Oreca-Gibson LMP2 / WRT ) 3'31"808
15 - Bradley/Rojas/De Gerus (Oreca-Gibson LMP2 / Duqueine ) 3'32"000
16 - Ye/Taylor/Kruetten (Oreca-Gibson LMP2 / Cool ) 3'32"008
17 - Rasmussen/Jones/Aberdein (Oreca-Gibson LMP2 / Jota ) 3'32"138
18 - Lafargue/Chatin/Pilet (Oreca-Gibson LMP2 / Idec ) 3'32"285
19 - Smiechowski/Brundle/Gutierrez (Oreca-Gibson LMP2 / Inter Europol ) 3'32"549
20 - Sales/Bell/Hanley (Oreca-Gibson LMP2 / Nielsen ) 3'32"956
21 - Lahaye/Lahaye/Heriau (Oreca-Gibson LMP2 / Ultimate ) 3'33"463
22 - Konopka/Viscaal/Vautier (Oreca-Gibson LMP2 / ARC Bratislava ) 3'33"480
23 - Trouillet/Page/Droux (Oreca-Gibson LMP2 / Graff ) 3'33"483
24 - Horr/Glorieux/Cougnaud (Oreca-Gibson LMP2 / DKR ) 3'34"524
25 - Floersch/Falb/Aitken (Oreca-Gibson LMP2 / Algarve ) 3'36"371
26 - Perrodo/Nielsen/Rovera (Oreca-Gibson LMP2 / AF Corse ) 3'36"548
27 - Cresp/Jensen/Palette (Ligier-Gibson LMP2 / CD Sport ) 3'38"136
28 - Hansson/Scherer/Fittipaldi (Oreca-Gibson LMP2 / Inter Europol ) 3'38"491
29 - Buemi/Hartley/Hirakawa (Toyota Hypercar / Toyota ) 3'40"842
30 - Christensen/Estre/Vanthoor (Porsche GTE-Pro / Porsche ) 3'50"999
31 - Garcia/Taylor/Catsburg (Corvette GTE-Pro / Corvette ) 3'51"132
32 - Bruni/Lietz/Makowiecki (Porsche GTE-Pro / Porsche ) 3'51"382
33 - Milner/Tandy/Sims (Corvette GTE-Pro / Corvette ) 3'51"491
34 - Pier Guidi/Calado/Serra (Ferrari GTE-Pro / AF Corse ) 3'51"502
35 - Molina/Fuoco/Rigon (Ferrari GTE-Pro / AF Corse ) 3'51"614
36 - Dalla Lana/Pittard/Thiim (Aston Martin GTE-Am / Northwest ) 3'52"559
37 - Kimura/Schandorff/Jensen (Ferrari GTE-Am / Kessel ) 3'53"489
38 - Flohr/Castellacci/Cassidy (Ferrari GTE-Am / AF Corse ) 3'53"690
39 - Frey/Gatting/Bovy (Ferrari GTE-Am / Iron Dames ) 3'54"081
40 - Fraga/Bird/Van Gisbergen (Ferrari GTE-Pro / Riley ) 3'54"116
41 - Ried/Priaulx/Tincknell (Porsche GTE-Am / Dempsey Proton ) 3'54"224
42 - Prette/Grunewald/Abril (Ferrari GTE-Am / AF Corse ) 3'54"316
43 - Wainwright/Pera/Barker (Porsche GTE-Am / GR Racing ) 3'54"323
44 - Iribe/Millroy/Barnicoat (Porsche GTE-Am / Project 1 ) 3'54"510
45 - Cairoli/Pedersen/Leutwiler (Porsche GTE-Am / Project 1 ) 3'54"533
46 - Macneil/Andlauer/Merrill (Porsche GTE-Am / WeatherTech ) 3'54"912
47 - Haryanto/Picariello/Rump (Porsche GTE-Am / Hardpoint ) 3'55"076
48 - West/Ledogar/Klein (Ferrari GTE-Am / Inception ) 3'55"162
49 - Mann/Ulrich/Vilander (Ferrari GTE-Am / AF Corse ) 3'55"308
50 - Cameron/Griffin/Perel (Ferrari 488 GTE-Am / Spirit of Race ) 3'55"471
51 - Ehret/Hook/Varrone (Ferrari GTE-Am / Iron Lynx ) 3'55"672
52 - Van Der Zande/Kvamme/Hart (Ferrari GTE-Am / JMW ) 3'56"008
53 - Hoshino/Fujii/Fagg (Aston Martin GTE-Am / D'Station ) 3'56"437
54 - Poordad/Root/Heylen (Porsche GTE-Am / Dempsey Proton ) 3'56"516
55 - Keating/Chaves/Sørensen (Aston Martin GTE-Am / TF Sport ) 3'57"044
56 - Schiavoni/Balzan/Giammaria (Ferrari GTE-Am / Iron Lynx ) 4'05"633
57 - Fassbender/Campbell/Robichon (Porsche GTE-Am / Proton ) 4'07"907
58 - Cressoni/Fisichella/Heistand (Ferrari GTE-Am / Iron Lynx ) 4'23"223
59 - Müller/Cullen/Bourdais (Oreca-Gibson LMP2 / Vector) sin tiempo
60 - Cimadomo/Beche/Van Der Helm (Oreca-Gibson LMP2 / TDS) sin tiempo
61 - Thomas/Allen/Binder (Oreca-Gibson LMP2 / Algarve) sin tiempos
62 - Dezoteux/Ragues/Aubry (Ferrari GTE-Am / Spirit of Race) sin tiempo