Stanek lo 'borda' en la última vuelta y le roba a Martins la Pole de Barcelona

Caio Collet fue el piloto más rápido en estos instantes iniciales con 16 milésimas de ventaja sobre un Franco Colapinto que estaba de nuevo a la altura de los mejores. Los cuatro primeros se quedaron a menos de una décima en un primer intento que dejó claro que la Pole de este evento se iba a decidir por detalles increíblemente pequeños.

Tanto Vidales como Martí se iban a quedar cerca de los doce primeros, pero en su primera vuelta les faltaron un par de décimas para meterse en posiciones de parrilla invertida. Además, al igual que en la Fórmula 1, se vio que los neumáticos no iban a poder aguantar más de una vuelta al máximo. Por ello, los errores iban a pagarse muy caros.

Los pilotos cambiaron neumáticos hasta en tres ocasiones e iban a contar con ese mismo número de juegos para dar tres vueltas rápidas. La evolución de la pista también jugó un papel importante, pues con el paso de los minutos los pilotos iban a ir cada vez más rápido. El tráfico también sería vital, pero la mayoría de ellos hizo un gran trabajo a la hora de lidiar con ese contratiempo.

La pista siguió mejorando y el líder del Campeonato, Victor Martins, se puso primero con un crono de 1'33"568. El francés superó a falta del intento final por 45 milésimas a un Alexander Smolyar que estaba siempre en las primeras posiciones y también a los Prema de Arthur Leclerc y Oliver Bearman. Isack Hadjar estaba quinto con tanto Martí como Vidales entre los doce mejores.

Roman Stanek, tras un inicio de clasificación algo caótico con problemas y salidas de pista, dio una vuelta decente que le permitió ponerse décimo. Por ende, Martí caía a la duodécima plaza e iba a defender esa Pole para la carrera de mañana con parrilla invertida en el último intento, con un juego nuevo de neumáticos. Vidales continuaba en novena plaza, pero todavía muchos pilotos tenían algo que decir.

A falta de seis minutos los pilotos salieron a pista para poner los neumáticos en temperatura e iniciar su última vuelta. Llegaba el momento más importante, en el que los errores se podían pagar realmente caro. Martins defendía la Pole, pero el francés tenía más de un adversario con ritmo suficiente para arrebatarle esa posición de privilegio para la carrera del domingo.

No obstante, mejoraron sus tiempos menos pilotos de lo esperado, ya que de la zona alta, únicamente Stanek fue capaz de hacerlo y además, el gran registro marcado le permitió llevarse la Pole. El checo sorprendió y superó a Martins -que no mejoró en su última vuelta- por 52 milésimas y se hizo con el mejor crono y los dos puntos extra.

El francés fue segundo, con Smolyar tercero y Hadjar, quien sí mejoró, en cuarta posición. Leclerc y Bearman no lo hicieron y se quedaron quinto y sexto respectivamente. Colle fue séptimo, con Kaylen Frederick en octavo lugar tras un gran giro final.

Jak Crawford se tuvo que conformar con el noveno puesto con Juan Manuel Correa justo detrás de él. Vidales finalmente fue undécimo y consiguió la primera línea para la carrera de mañana con parrilla invertida. El principal beneficiado para la misma será Zane Maloney, que ha marcado el duodécimo mejor crono. Finalmente, Martí se ha quedado fuera de esas posiciones por escasas milésimas, al igual que Colapinto.

RESULTADOS CLASIFICACIÓN - ESPAÑA 2022