Sainz lidera los Libres 1 de Australia, seguido de Leclerc; Red Bull los sigue de cerca

• Resultados Libres 1 Gran Premio de Australia 2022

Después de dos temporadas sin celebrar el Gran Premio de Australia por la pandemia del covid-19, el circuito de Albert Park vuelve a albergar una cita del calendario de Fórmula 1. Además, el trazado estrena un 'nuevo' diseño, tras varias remodelaciones que buscan potenciar los adelantamientos.

Sergio Pérez ha sido el encargado de abrir pista, con una gran parrilla de pitots sobre el RB18, al que le pedían por radio prudencia con los bordillos. Al mexicano le ha seguido gran parte de la parrilla,  la mayoría con neumático medio a excepción del propio Pérez y Verstappen —que han montado blando— y Alonso, Leclerc, Russell y Hamilton —que han salido con duro—.

Sainz no ha empezado de la mejor forma posible el fin de semana, puesto que su salto a pista se ha retrasado debido a problemas en su ala delantera.

En cuanto a cronos, Lando Norris ha sido el piloto que primero ha marcado la vuelta rápida del día: 1'23"066. Un tiempo que demuestra que las remodelaciones de la pista han convertido Albert Park en un trazado mucho más rápido.

Cumplidos los primeros diez minutos de sesión, Verstappen ha rebajado el crono y lo ha parado en 1"21'625, a poco más de un segundo de la vuelta de la pole que firmó Lewis Hamilton en 2019. En Red Bull han dedicado los primeros compases de la jornada a hacer pruebas aerodinámicas, pues si Pérez ha saltado a pista con una parrilla de pitots, Verstappen ha probado diferentes alas delanteras.

Tras solucionar los problemas, Sainz ha salido a pista con neumático duro y ha empezado a rodar con normalidad. Por su parte, ambos Haas eran los únicos tres pilotos que pasado el primer cuarto de hora todavía no habían marcado tiempo. Mientras, Max Verstappen, con neumático blando, ha continuado rebajando su propio registro. 

Pérez ha perdido parte del difusor de la rueda posterior derecha en la salida de la última curva, lo que ha obligado a sacar bandera roja para retirar la pieza del trazado. Una bandera roja que ha durado pocos minutos.

La FIA ha anunciado que iba a investigar un incidente entre Sainz y Zhou, que se ha producido cuando el madrileño realizaba su primera vuelta y ha molestado al piloto de Alfa Romeo. Aunque no han publicado la resolución de la investigación.

Tras la bandera roja, la mayoría de los pilotos han salido con el compuesto más blando. Carlos Sainz, en su última vuelta con neumático duro, se ha situado tercero. Mientras, su compañero de equipo, Charles Leclerc, ya con el blando, ha marcado el mejor registro: 1'20"825, que poco después han mejorado Verstappen y el propio Sainz. 

En el segundo stint, Ferrari y Red Bull han demostrado que están un paso por delante del resto, como ya se vio en los dos primeros Grandes Premios de la temporada. 

Fernando Alonso ha sido de los pocos pilotos, junto a Magnussen, que ha mantenido el neumático duro más vueltas. El asturiano ocupaba la 16ª posición de la tabla cuando ha sufrido un trompo sin mayores consecuencias.

También ha tenido un susto Leclerc al realizar un simulacro de salida que le ha llevado a la grava del trazado australiano. 

A falta de 14 minutos para el final de la sesión, una avería en el monoplaza de Sebastian Vettel, que le ha ocasionado pérdida de potencia al alemán, ha provocado la segunda bandera roja del día.  

La sesión se ha reanudado con sólo 10 restantes y los Red Bull han sido los encargados de abrir pista. 

Los Mercedes continúan lejos de los puestos de cabeza: Lewis Hamilton ocupaba la séptima posición en la tabla de tiempos, a más de un segundo del tiempo de Sainz, y Russell la duodécima. Por su parte, McLaren ha dado un paso adelante y Lando Norris se ha situado en quinta posición.

Los últimos minutos de las sesión los han completado todos los pilotos con los neumáticos más blandos. Alonso ha conseguido mejorar y escalar hasta la novena posición.

Mientras, en las posiciones de cabeza, sólo Pérez ha mejorado y ha conseguido superar a su compañero de equipo para situarse tercero, por detrás de los dos Ferrari.