Freitas mantiene el criterio de Wittich: los pilotos, con más libertad y responsabilidad

Tras la inconsistencia en la toma de decisiones durante la temporada pasada y el polémico final en Abu Dabi, la FIA reemplazó a Michael Masi tras tres años en el puesto de director de carrera. Sus sucesores, Wittich y Freitas, alternarán el ya mencionado rol durante el presente ejercicio, pero su criterio de competición será el mismo, según informa el portal web alemán Auto Motor und Sport.

Para esta nueva era, con Wittich y Freitas al mando, la FIA no estará detrás de los equipos y pilotos con el intercambio de posiciones en caso de maniobra ilegal. Los nuevos directores de carrera pondrán más responsabilidad en los pilotos, pues serán ellos quienes pongan la intensidad en cada lucha e interpreten la misma, por lo que no habrá intervenciones.

Eso sí, la FIA estará al tanto en que se cumplan todas y cada una de las normas del código de conducta, especialmente la de dejar espacio al piloto rival y en las batallas en pista, en la que se deben respetar los límites. Para adelantar por el interior es necesario tener las cuatro ruedas a la altura del coche rival, mientras que para hacerlo por el exterior, debes estar por delante del adversario antes de llegar al vértice. 

En caso de no respetar las normas, penalizarán con tiempo a quien se haya pasado de la raya en dicho momento. Lo que no harán es ir detrás de ellos con cambios de posición, como se vio en el GP de Baréin de 2021. Sin embargo, para los límites de pista seguirán la misma filosofía de monitorearlos en varios puntos y advertir a quienes los hayan excedido hasta en tres ocasiones.

Wittich fue el encargado de abrir la temporada y de ocupar el puesto de director de carrera tanto en Baréin como en Arabia Saudí. El alemán cumplió con su filosofía de competición en las dos primeras citas y ahora es el turno de Freitas para seguir con el testigo, pero el criterio del portugués será el mismo que el de su compañero.