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Cupra, campeona del Pure ETCR

Ekström, se llevó el primer título de pilotos y la marca española, el de constructores

Tres pilotos de Cupra acaban en los cuatro primeros puestos del Pure ETCR

Raymond Blancafort

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18 Oct 2021 - 11:17

Cupra pasará a la historia como la primera marca campeona del Pure ETCR, la categoría de turismos eléctricos que se ha puesto en marcha este año, con un formato rompedor, de gran intensidad.

No sólo campeona, sino dominadora. Los tres pilotos de Cupra –Mattias Ekström, Mikel Azona y Jordi Gené– copan tres de los cuatro primeros puestos. Sólo Jean-Karl Vernay –Hyundai–, ganador de la última prueba en Pau-Arnos pudo colarse entre ellos.

"Éste es un título que siempre recordaré. Ha sido un año muy especial, mi primera temporada en Cupra y también la primera corriendo con un coche eléctrico. Creo que tenemos un coche muy competitivo y desde el primer momento fuimos competitivos. ¿Defender la corona el próximo año? Es algo de lo que vamos a hablar en las próximas semanas", ha señalado Ekström.

Un premio justo porque Cupra –como había sucedido con el TCR, en aquel caso con el Seat León– ha sido la marca que ha llevado el peso del desarrollo del Campeonato, la que apoyó a los promotores para desarrollar un prototipo que sirviera para confeccionar el reglamento.

El título estaba prácticamente decidido a favor del sueco antes de la gran final. Seis coches en pista y le bastaba con ser quinto… pero Philipp Eng –Alfa Romeo– le tocó en el primer viraje y ambos se salieron; Ekström llegó a box para cambiar una rueda pinchada, pero como Eng abandonó, el título era suyo pese a acabar rezagado en la marca.

En este final del grupo B, Vernay alcanzará la victoria absoluta por delante de Tom Chilton y Rodrigo Baptista, mientras Jordi Gené fue cuarto, tras alcanzar a Baptista en los compases finales e intentar discutirle el escalón más bajo del podio.

En la final del grupo A, Augusto Farfus aprovechó que salía desde la Pole para controlar a Dániel Nagy y Mikel Azcona. El navarro tuvo una final complicada. En el primero giro se tocó con John Filippi al intentar superarle y dañó su guardabarros. No se amilanó y en la segunda le superó, alcanzó a Oliver Webb poco después para adelantarle de inmediato y en los compases finales hizo lo propio con Luca Filippi para acabar la manga en el podio.

FINAL grupo A 1. Augusto Farfus –Hyundai Veloster N–, siete vueltas 2. Luca Filippi –Alfa Romeo Giulia–, 0.942 3. Mikel Azcona –Cupra e-Racer–, 2.587

FINAL grupo B 1. Jean-Karl Vernay –Hyundai Veloster N–, siete vueltas 2. Tom Chilton –Hyundai Veloster N–, 3.496 3. Rodrigo Baptista –Alfa Romeo Giulia–, 5.140

CAMPEONATO