Touring Superleggera Arese RH95: regalo para celebrar su 95º aniversario

El nombre de Arese está tomado de esta localidad vecina de Milán donde el carrocero tiene su base. Estamos hablando de uno de los míticos carroceros italianos, caracterizados por una larga tradición y que han trabajado por todos los grandes fabricantes transalpinos y constructores de deportivos. En su día hicieron el Disco Volante de Alfa Romeo, carrozaron Pegasos y también varios modelos de Ferrari, el Maserati 3500 GT, el fabuloso Alfa Romeo 8C de 1937, así como el Isotta Fraschini Flying Stat, entre otros. Lo suyo son las carrocerías sobre diversas bases mecánicas de grandes marcas.

El Arese RH95 es una novedad para Touring Superleggera: es la primera vez que trabajan sobre una base mecánica de motor central. No ha especificado cuál, pero las pistas conducen a un Ferrari 488 GTB, ya que anuncia un motor V8 biturbo de 3.9 litros y 680 caballos combinado con un cambio automático de siete velocidades Además, sus 4,78 metros de longitud suponen otra pista.

La mecánica puede ser conocida, pero la 'piel' es absolutamente nueva, en carbono. No debe sorprendernos si nos damos cuenta de que monta puertas 'ala mariposa' o el techo que es parcialmente acristalado. Hay, de hecho, dos zonas acristaladas, encima de la cabeza de los dos ocupantes y una franja central 'sólida'.

Líneas actuales, modernas, elegantes; belleza total… con algunos detalles que hacen referencia a grandes realziaciones de este carrocero, que fue uno de los primeros en emplear el túnel de viento en alta velocidad para sus diseños. La aerodinámica es limpia y brillante, sin más elementos aparentes que la toma de aire sobre el techo y el amplio difusor posterior, perfectamente integrado en la carrocería.

También el interior ha sido completamente revisado, combinando el lujo y la calidad de los acabados, resultando bastante diferente del que ofrece el 488… aunque el sistema de información y los mandos son de origen Ferrari.

Touring Superleggera piensa construir 18 unidades que se fabricarán bajo pedido. Una vez recibida la base, el carrocero tardará seis meses en completar la unidad. Por supuesto, los afortunados clientes pueden pedir detalles personalizados.