Michelin presenta el CrossClimate 2, su nuevo neumático all season

El Michelin Cross Climate 2 debuta con el foco puesto en la durabilidad y en la voluntad de ofrecer un rendimiento constante a lo largo de toda su vida útil, y es apto para conductores que se exponen ocasionalmente a temperaturas bajas y carreteras nevadas.

Las pruebas internas de la marca francesa sitúan al Cross Climate 2 como el mejor neumático de su clase en frenada –en asfalto seco, en asfalto seco cuando la banda de rodadura está al mínimo legal y en nieve–. También sobresale en tracción sobre carreteras nevadas.

El Cross Climate 2 toma el relevo del Michelin Cross Climate, del que se han vendido más de 23 millones de unidades desde su introducción en 2015, cuando marcó la primera incursión de la empresa en el campo de las gomas all season.

Desde Clermont-Ferrand anticipan que este segmento no ha tocado techo.

"El mercado europeo ha crecido un 19% anual y es el único segmento que ha seguido al alza durante la pandemia", ha explicado Scott Clark, vicepresidente de Michelin. "La previsión es que a lo largo de los cinco próximos años tenga un crecimiento anual superior al 16%".

Un neumático all season es un punto intermedio entre las gomas de verano y las de invierno. Pese a que permite transitar por la nieve, desde Michelin explican que no sustituye necesariamente a las gomas de invierno. Todo depende del clima de la zona y de los hábitos de conducción.

"El CrossClimate 2 está adaptado para personas que se exponen ocasionalmente al frío y a la nieve. Si vives en zonas como los Alpes y para las condiciones extremas, seguirás necesitando un neumático de invierno. Pero es un buen equilibrio entre el rendimiento del verano y del invierno", señala la firma.

Ahora bien: para aquellos que viven en entornos urbanos y que en invierno suben a la montaña, las gomas all season son una solución polivalente que permite afrontar todas las situaciones de la conducción sin necesidad de cambiar de gomas, con un nivel de agarre superior sobre la nieve que el que ofrecen las gomas de verano que muchos coches mantienen durante todo el año.