La F4 española arranca este mes nutrida con 25 pilotos

El certamen de F4 nacional nació con serias dificultades, estuvo muy cerca del colapso a finales de 2019, pero el año pasado se afirmó como uno de los campeonatos más interesantes e importantes de la categoría y este año dará un nuevo paso adelante con récord de participación.

Álvaro Martínez de Tejada, director del mismo, está muy satisfecho de las perspectivas de este año. "La F4 Spain es cada vez más internacional y más valorada fuera de nuestras fronteras", ha señalado.

Lo del prestigio internacional es clave. No son muchos los pilotos españoles que dan el salto del karting a los monoplazas. Con todo, Mari Boya y Lorenzo Fluxà, dos de los protagonistas el año pasado, están afrontando esta temporada el escalón superior, la Fórmula Regional Europa by Alpine.

El Campeonato tendrá este año dos pruebas fuera de España. La primera en Spa-Francorchamps, la misma sede del GP de Bélgica, a finales de abril, y otra en Portimao, donde se disputará este año por segunda vez el Gran Premio de Portugal. Además, correrán en los circuitos españoles de Barcelona –otro trazado de Fórmula 1–, Motorland, Navarra, Cheste y Jerez.

Un total de siete carreras triples que permitirán a jóvenes pilotos salidos del karting foguearse en monoplazas, antes de comenzar su ascenso hacia la soñada cumbre.

Lamentablemente, al igual que en la edición anterior y debido a las restricciones causadas por la pandemia de la covid-19, se disputará el Campeonato sin público. Es por ello que Martínez de Tejada anuncia la intención del promotor de "reforzar todos los canales de retransmisión que podamos para hacer llegar el espectáculo y la emoción a nuestros seguidores, a nuestra audiencia", y ofrecer así una ventana mediática a los participantes y sus patrocinadores,

Por el momento habrá 25 pìlotos procedentes de 15 países distintos y repartidos entre siete equipos: Campos, Drivex, Van Amersfoort, MP, Teo Martín, Pinnacle y Fórmula de Campeones.

Como en las anteriores ediciones, los coches de la F4 Spain seguirán siendo los Tatuus con motor turboalimentado Abarth y neumáticos.

La categoría ya ha hecho unos test colectivos en Spa-Francorchamps, donde se llevará a cabo la prueba inaugural que coincide con el WEC, el Mundial de Resistencia. En ellos, el español Pepe Martí tuvo una actuación destacada al marcar el segundo mejor tiempo entre los 24 pilotos presentes. El más rápido fue Rick Koen –MP–, seguido por Pepe Martí, Sebastian Øgaard, Alex Dunne y Manuel Espírito Santo.

CALENDARIO 2021 - FÓRMULA 4 ESPAÑOLA

1. Spa-Francorchamps: 30 de abril - 1 de mayo
2. Navarra: 29-30 de mayo
3. Portimao: 17-18 de julio
4. Motorland: 31 de julio - 1 de agosto
5. Cheste: 18-19 de septiembre
6. Jerez: 2-3 de octubre
7. Barcelona: 13-14 de noviembre