Drugovich gana en Baréin; Ilott recorta a Schumacher

Las condiciones de esta carrera larga han sido muy diferentes a las vividas en la clasificación, dado que en esta ocasión ha sido bajo un sol de justicia y con el asfalto a 30ºC, lo que afecta considerablemente a los neumáticos.

En la salida, Callum Ilott ha perdido unos metros respecto a Felipe Drugovich y el brasileño lo ha aprovechado para ascender al liderato de la carrera en la primera curva, con el ‘Poleman’ y Marcus Armstrong a su estela.

Y, como de costumbre, por detrás el protagonista ha sido Mick Schumacher. El alemán ha pasado de la décima plaza a la quinta en la salida y, con una bonita maniobra en la curva 6, ha adelantado a Guanyu Zhou para colocarse cuarto.

En el movimiento de Schumacher sobre Zhou ha habido un leve toque entre el alerón delantero del chino y la rueda trasera del alemán; en el coche de Mick no parecía haber daños, pero sí en el alerón de Zhou, que ha tenido que pasar por boxes.

En la segunda vuelta, Mick Schumacher ha adelantado a Marcus Armstrong en la recta de meta, sin embargo el neozelandés, inconformista, le ha devuelto la jugada con un sensacional adelantamiento por fuera en la curva 6.

Una vez estabilizada la carrera, Felipe Drugovich ha marcado su ritmo y no conseguía despegarse de Callum Ilott. Marcus Armstrong y Mick Schumacher, con diferentes neumáticos –duros–, pacientemente al acecho.

Armstrong ha esperado hasta la octava vuelta para deshacerse de un Ilott que estaba ya con los neumáticos en muy mal estado; Schumacher también adelantaría al británico en la novena. Los duros empezaban a mandar.

Sin embargo, en esa misma vuelta –novena–, Marcus Armstrong ha cometido un error en la frenada de la curva 10 y, después de varias bloqueadas de neumáticos, ha dejado vía libre a Mick Schumacher hacia la segunda posición.

En ese momento, Drugovich lideraba con algo más de tres segundos de ventaja sobre Schumacher. Armstrong estaba tercero con las gomas muy perjudicadas e Ilott cuarto, también con los neumáticos en mal estado.

Ilott ha entrado a cambiar neumáticos en la decimotercera vuelta –al igual que muchos otros pilotos– y su parada no ha sido buena. Drugovich, con un gran ritmo, esperaría hasta la decimosexta para colocar el compuesto duro.

Después de las paradas, Mick Schumacher ‘heredaría’ el liderato de la carrera, con Marcus Armstrong a cinco segundos y Nikita Mazepin muy lejos. Tocaba gestionar las gomas por parte del alemán con el final de la carrera en el horizonte.

Mick Schumacher ha pasado por el Pit-Lane en la vuelta 20 para colocar un juego del neumático más prestacional y ha salido en sexta posición, detrás de Drugovich, Ilott, Daruvala, Armstrong y Shwartzman.

A partir de ahí, Mick tendría que hacer valer la superioridad de neumáticos para remontar. El alemán no tardaría en adelantar a Shwartzman y Armstrong, pero sí le costaría más llegar hasta Daruvala, a quien alcanzaría al final.

Las últimas vueltas han sido relativamente tranquilas para un Drugovich que ha cruzado la línea de meta en primera posición y le ha arrebatado la victoria a Ilott. No obstante, el británico recorta la distancia en el campeonato respecto a Schumacher.

Mick Schumacher ha alcanzado a Jehan Daruvala en los compases finales, pero el piloto de Carlin se ha defendido con uñas y dientes para subir al podio y dejar al alemán con la miel en los labios. Mick sigue líder, pero Ilott se acerca.

Por detrás, Nikita Mazepin ha finalizado en la cuarta posición y Yuki Tsunoda ha completado una excelente remontada para ser sexto, por delante de Marcus Armstrong y Robert Shwartzman –en Pole para mañana–. Dan Ticktum y Jack Aitken completan el ‘top 10’.

Con los resultados en la mano, Schumacher mantiene el liderato en el campeonato con 12 puntos de diferencia sobre Ilott, 46 puntos sobre Tsunoda, 53 puntos sobre Mazepin, 58 puntos sobre Lundgaard y 59 puntos sobre Shwartzman. El resto ya no tiene opciones, dado que sólo quedan 65 puntos en juego.

RESULTADOS CARRERA LARGA FÓRMULA 2 - BARÉIN