Pirelli lleva la gama más dura a Turquía, pero avisa que son "conservadores"

La despedida de Turquía de la Fórmula 1 llegó el año en el que Pirelli regresó a la categoría, en 2011. La marca cuenta con información de hace nueve años, pero tienen claro que no ayudará en absoluto dado el cambio de asfalto que ha habido. 

El máximo responsable de competición de Pirelli, Mario Isola, cree que Turquía será muy exigente para los neumáticos, y por ello, han ido a por la gama más dura para afrontar el fin de semana. Eso sí, el italiano informa que puede llegar a ser una elección algo conservadora en caso de que la exigencia del nuevo asfalto sea más baja de la que esperan.

"Turquía es un nuevo destino fascinante, y aunque ya hemos estado allí antes, es como un nuevo circuito para nosotros, dado que no tenemos experiencia con el nuevo asfalto. Para los neumáticos, esperamos que Turquía sea exigente en términos de energía, por lo que hemos llevado los neumáticos más duros, al igual que hicimos en Portimao. Eso sí, puede ser que el nuevo asfalto sea menos severo del que esperamos", explica Isola en un comunicado oficial.

Por otro lado, el mismo Isola comunica que los datos que consigan los equipos durante los entrenamientos libres serán claves a la hora de afrontar el resto del fin de semana. Además, anticipa que los pilotos deberán de hacer un buen trabajo a la hora de gestionar los neumáticos en caso de que quieran llegar al final haciendo tan solo una parada.

"Como ya ha sido el caso este año, la información cosechada en los entrenamientos libres será crucial, no tan solo en el caso de la degradación, sino que también en el caso del agarre. No podemos olvidarnos de su curva ocho cuando hablamos de Estambul, la cual se podrá hacer a fondo gracias a la aerodinámica de los Fórmula 1 actuales. Sin embargo, no creemos que será una carrera fácil para los pilotos, la gestión de neumáticos será clave", finaliza.