F1

Neumáticos

Los equipos probarán los neumáticos 2021 definitivos en Baréin o Abu Dabi

El test se hará en la segunda sesión de entrenamientos libres de Baréin o Abu Dabi
Pirelli destaca el paso adelante que han dado en cuanto a la integridad
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04 Nov 2020 - 08:57

Los equipos tuvieron media hora para probar el protipo de los neumáticos de 2021 en Portimao. Tras ese test con diferentes opciones, Pirelli está en conversaciones con la FIA para que las escuderías prueben el definitivo. Sería en la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Baréin o en la del GP de Abu Dabi.

Mario Isola ha explicado que ya tienen las conclusiones del test que hicieron en Portimao. El siguiente paso será dar a los equipos el neumático definitivo de 2021 para que lo prueben en la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Baréin o en la de Abu Dabi.

"Probamos los nuevos prototipos en Portimao e hicimos un análisis del resultado con los comentarios de los pilotos y los datos de la telemetría. Fue una buena validación en condiciones difíciles, en una pista nueva, pero obtuvimos un buen resultado", ha afirmado Isola en declaraciones al portal web estadounidense Motorsport.com.

Cabe recordar que no habrá grandes cambios en los neumáticos tras el aplazamiento del reglamento nuevo a 2022. Pese a ello, los italianos sí han hecho ligeras modificaciones y uno de los prototipos muestra un paso adelante que Pirelli quiere constatar.

"Identificamos un prototipo que supone una mejora, en nuestra opinión, si lo comparamos con la especificación actual. Así que estamos en conversaciones con la FIA y los equipos para probar de nuevo el prototipo seleccionado en una de las próximas carreras", ha compartido Isola.

Isola ha especificado que, sobre todo, han trabajado en la integridad de los compuestos para evitar pinchazos.

"Hay una ligera diferencia en los delanteros. Con los traseros decidimos mantener el mismo perfil por el suelo y por todos los problemas que podemos tener si usamos un perfil diferente. Pero también en los de atrás usamos elementos y materiales diferentes. La diferencia no es enorme, pero en términos de integridad el resultado que hemos tenido en los test en interior ha sido bastante prometedor", ha asegurado Isola para cerrar.

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