GP de Portugal F1 2020: Carrera Minuto a Minuto

Final Carrera Hasta entonces, reciban un cordial saludo de Chemi Calavia (@chemiF1) y todo el equipo que compone SoyMotor.com

Final Carrera Pero el descanso no va durar demasiado, apenas seis días y estaremos con todos ustedes en el trazado italiano de Imola, el regreso de uno de los trazados más emblemáticos de la F1, con más trayectoria y recorrido, un fin de semana muy especial que empezará el sábado, con la única sesión de pruebas libres del fin de semana.

Final Carrera Momento de poner punto y final a nuestra cobertura de este GP de PortugalFinal Carrera Al tiempo que da otro paso, ya casi definitivo, hacia su titulo, uno nuevo que llegará a buen seguro en Shakir, o incluso antes.

Final Carrera Esta victoria va a ser especialmente recordada por Hamilton, se convierte en el piloto con más victorias en la historia de la F1

Final Carrera Gran carrera la que hemos vivido en Portimao, muchos frentes en muchos lugares, y una carrera intensa de inicio a final

Final Carrera Segundo es Bottas, tercero es Verstappen, completando el podio. Leclerc y Gasly completan el top 5, Sainz, Pérez, Ocon, Ricciardo y Vettel completan los puntos

Final Carrera ¡Victoria de Hamilton! Una nueva victoria para el piloto británico

Vuelta 66 Sainz es el que supera ahora a Pérez, P6 para el madrileño

Vuelta 66 Ultima vuelta de carrera, Hamilton tiene terreno despejado para una nueva victoria

Vuelta 65 Dirección de carrera avisa que se estudia el toque entre Gasly y Pérez en ese movimiento

Vuelta 65 Gasly supera a Pérez en la recta de meta, Sainz está un poco alejado

Vuelta 64 Intenso ataque de Gasly sobre Pérez, Carlos esta como pescador ante todo lo que pueda pasar en el duelo Pérez.

Vuelta 63 Sigue mejorando Hamilton y baja al 1:18.7, victoria cada vez más clara, que salvo los primeros giros de la carrera le va a suponer un nuevo triplete: pole - victoria - vuelta rápida

Vuelta 62 Problemas para Pérez, está cada vez más cerca de Gasly y Sainz por el top 5. Van a ser unas vueltas finales muy intensas para él

Vuelta 61 Hamilton consigue la vuelta rápida de carrera, con 1:18.966

Vuelta 61 Cinco vueltas para el final de la carrera

Vuelta 60 Vuelta rápida de Hamilton, con 1:19.4.

Vuelta 60 Es lo que supone la combinación de circuito corto y crítico en la creación de diferencias de tiempo, diferencias grandes multiplicadas en muchas ocasiones

Vuelta 60 Cuatro pilotos van a acabar en la vuelta del líder, Hamilton, Verstappen, Bottas y Leclerc

Vuelta 59 Lucha de Norris con Russell por la P13, demasiado lejos de los puntos

Vuelta 56 Kvyat entra en boxes, coloca el neumático blando y llegará hasta el final. Poco que hacer hasta ahora

Vuelta 56 Para estas últimas vueltas de la carrera vamos a tener algunas luchas activas, como Gasly y Sainz por la P6, o de Ocon, Ricciardo, Vettel y Raikkonen por el resto de los puntos. Poco gap entre ellos, todos muy cerca.

Vuelta 56 Russell reporta que se ha incrementado el viento y que es cada vez más complicado mantener el coche en pista

Vuelta 55 Aviso en forma de bandera blanca y negra para Norris

Vuelta 55 A falta de 10v para el final de la carrera las primeras 10 posiciones están ya bastante estables. Hamilton es primero, Bottas segundo, Verstappen es tercero y Leclerc es cuarto.

Vuelta 54 Al final entra Ocon, coloca neumático blando nuevo y regresa a la pista. Duelo entre los Renault por la P8

Vuelta 53 Stroll entra en boxes, estaba demasiado descolgado y se retira de la carrera.

Vuelta 52 Progresivamente las posiciones se están estabilizando, Hamilton al frente, Bottas es segundo, y Verstappen es tercero

Vuelta 51 Hasta el momento no hemos tenido ningún abandono, y no es porque no haya habido motivos para ello

Vuelta 51 Russell adelanta a Giovinazzi por la P13.

Vuelta 51 15v para el final de la carrera

Vuelta 51 Toque entre Giovinazzi y Russell, parece que sin grandes consecuencias

Vuelta 48 Hamilton vuelve a hacer vuelta rápida, con otro 1:19. Increíble lo bien que va al tiempo que está gestionando el coche con muchísimo cuidado

Vuelta 48 Albon también ha colocado neumático blando, llegará hasta el final

Vuelta 47 Vuelta rápida para Bottas, baja por primera vez del 1:19.9

Vuelta 47 Vuelve a parar Albon, que había parado antes y hace una segunda parada. Sainz supera a Ricciardo

Vuelta 47 Lo tiene muy complicado en todo caso, necesitará ir muy rápido, pero la P5 debería ser suya

Vuelta 47 Pérez coloca neumático blando usado, llegará hasta el final de la carrera, y puede intentar atacar al final de la carrera a Leclerc

Vuelta 46 Entra Pérez en boxes de nuevo, Bottas ya está libre de tráfico

Vuelta 45 Gasly adelanta a Ricciardo, y se coloca en P7. Ocon sigue en pista, rodando con el medio

Vuelta 47 Investigación sobre Kvyat al ignorar banderas azules

Vuelta 46 Norris ha puesto neumático medio nuevo, está demasiado descolgado todavía

Vuelta 45 Vuelta rápida para Hamilton, 1:20.4. casi 12.9seg sobre Bottas, que a su vez tiene 8.4seg sobre Verstappen

Vuelta 44 Parada de Norris, la segunda de la carrera.

Vuelta 43 Leclerc está todavía por detrás de Verstappen, en ritmo y en posición. Cada vuelta que pasa la carrera va más hacia el Red Bull, pero cada vuelta que pasa es más complicado

Vuelta 43 Ocon sigue en pista con el neumático medio, va a intentar llegar al final con el blando, posiblemente.

Vuelta 43 Penalización para Grosjean por reiteración de Track Limits en T1

Vuelta 42 Las dos primeras posiciones de la carrera, a falta de lo que pueda suceder en los últimos giros de la carrera a nivel de SC o VSC, están muy decantadas.

Vuelta 41 Bottas entra en boxes, respondiendo a lo que ha hecho Hamilton, y mete neumático duro nuevo.

Vuelta 41 Verstappen sigue manteniendo un gap de 11seg sobre Leclerc

Vuelta 41 Leclerc sigue apretando y consigue el mejor segundo sector de la carrera, y una nueva vuelta rápida

Vuelta 40 Hamilton entra en los boxes, coloca neumático duro y llegará hasta el final de la carrera

Vuelta 39 Leclerc ha sido capaz de meter el neumático ya en temperatura y hace vuelta rápida en 1:21.4. Se queda en ritmo de Verstappen

Vuelta 38 Bottas está inmerso en tráfico, Hamilton lo ha superado hace unos giros

Vuelta 38 Y mientras tanto los Mercedes y Ocon todavía no han parado, casi 38v con el neumático medio. Vuelta a vuelta se están acercando al momento de poder colocar el neumático blando para llegar al final de la carrera

Vuelta 38 Russell coloca el neumático duro nuevo

Vuelta 37 La cuestión para Leclerc va a ser si es capaz de estar en el target, y de momento parece que no lo está siendo...

Vuelta 36 Stroll ha completado la sanción doble de cinco segundos, coloca el neumático blando. Muy atrás, y lejos de prácticamente todo

Vuelta 36 Ahora Leclerc tiene un neumático con margen de gestión más grande, que le va a permitir atacar más y tener que guardar menos, mientras que Verstappen necesita ser rápido y llegar al final con este set, algo que desde luego no va a ser fácil

Vuelta 35 Ferrari ha intentado evitar a toda costa el neumático blando desde la misma sesión de clasificación, cuando prefirieron meter dos sets de medios en Q2 a riesgo de no tener que acceder a la ronda final

Vuelta 35 Parada en boxes de Leclerc, coloca neumático duro nuevo, con un objetivo claro de llegar hasta el final de la carrera

Vuelta 35 Mientras, en la zona media Pérez y Ocón están muy próximos en la pista, luchando muy de cerca. Ocon todavía no ha parado, el mexicano sí. Pero la cuestión es ver si son capaces de tener que hacerlo de nuevo

Vuelta 34 En la cabeza Hamilton está delante de Bottas, ambos con una posición muy estable. La lucha por el podio está entre Verstappen y Leclerc

Vuelta 33 Raikkonen supera a Sainz, gran tracción en la salida de T5

Vuelta 32 Mitad de la carrera completada, situación de relativa calma tras el aluvión de cosas que han pasado en todos los frentes

Vuelta 31 Sanción de 5seg, la segunda, para Stroll, en esta ocasión por Track Limits

Vuelta 31 Ricciardo supera a Gasly en la recta de meta

Vuelta 30 Ricciardo está muy cerca de superar a Russell, Pérez sigue en ritmo de Verstappen

Vuelta 30 Vuelta rápida de Hamilton, Pérez consigue el record en S2 con el medio

Vuelta 30 Giovinazzi también ha parado y coloca neumático duro nuevo

Vuelta 30 Parada de Gasly, coloca neumático medio

Vuelta 30 Hamilton marca mejor tiempo en el S1, se está acercando cada vez más a la parada

Vuelta 30 Vettel coloca el neumático duro nuevo, va a intentar llegar al final de la carrera con esta opción

Vuelta 29 Error de Bottas en S1, ha cedido casi 1.8seg, y se aleja cada vez más de Hamilton.

Vuelta 29 Pérez con el neumático medio está rodando en tiempo de Verstappen

Vuelta 28 Sainz coloca con el neumático medio

Vuelta 27 Parada en boxes de Sainz, reporta que le d la sensación de que está lloviendo mucho en la zona de montañas que rodean al circuito

Vuelta 26 Parada de Kvyat, que había empezado con el medio. Pone el neumático duro y va a tratar de llegar al final de carrera

Vuelta 25 Sanción de 5seg para Stroll por el toque con Norris en la T1

Vuelta 24 Coloca neumático medio nuevo, veremos hasta dónde es capaz de llegar. Regresa a la pista en sexto lugar tras Sainz, pero por delante de Ocon

Vuelta 23 Bottas se aleja a tres segundos de Hamilton, Verstappen entra en boxes

Vuelta 23 Sainz está ya detrás de Gasly, Pérez adelanta a Giovinazzi y se eleva hasta la P10.

Vuelta 22 Hemos completado un tercio ya de la carrera, y han pasado una gran cantidad de cosas. Pero todavía falta mucho más por pasar

Vuelta 22 Sainz está reportando que está lloviendo ligeramente más, pero todavía sin grandes problemas

Vuelta 21 La cuestión es qué neumático y cuando lo van a poner

Vuelta 21 El neumático blando se está empezando a ir, cada vuelta más, mientras que el medio sigue todavía vivo. Es lo que permite acercarse a Verstappen para Leclerc

Vuelta 21 Leclerc se acerca cada vez más a Verstappen, 3.1seg entre ambos

Vuelta 20 Vuelta rápida de Hamilton, gap de 1.4seg al frente

Vuelta 20 Reportan que también está empezando a caer algunas gotas en la recta de meta, pero los tiempos todavía son muy rápidos.

Vuelta 20 Albon para y coloca neumático medio

Vuelta 19 Hamilton supera a Bottas, cambio de líder en Mercedes

Vuelta 19 Norris y Stroll colocan neumático duro y van a tratar de llegar al final de la carrera

Vuelta 19 Hamilton muy cerca de Bottas, gap ya menor de 0.5seg

Vuelta 18 Parada también de Stroll, ambos han perdido muchas opciones.

Vuelta 18 Norris también tiene problemas en el ala delantera y posiblemente en la dirección, entra en boxes

Vuelta 18 Trompo de Stroll en S1, ha intentado superar a Norris, pero ha dañado mucho su coche

Vuelta 17 Está volando Leclerc con el medio, casi en tiempos de la cabeza de carrera

Vuelta 17 Gasly muy encima de Sainz, está en su misma estrategia, por lo que son rivales más que directos

Vuelta 17 Están usando el neumático medio, así que deberían poder extender algo más la vida, hasta llegar a la vuelta 30

Vuelta 16 Vuelta rápida de Hamilton, se queda a 1.6seg de Bottas.

Vuelta 16 Gasly está atacando a Sainz, Norris recibe la presión de Stroll, ambos por debajo del segundo de diferencia.

Vuelta 15 Vuelta rápida de carrera para Hamilton, se están alejando cada vez más de Verstappen, que se queda en un claro tercer lugar

Vuelta 15 Ricciardo coloca neumático medio, es posible que vaya a una carrera de dos paradas, pero será importante ver hasta donde es capaz de llegar con este set

Vuelta 14 Stroll también está muy cerca de Norris, Leclerc está cada vez más rápido al frente.

Vuelta 14 Los neumáticos izquierdos de Red Bull están cada vez más tocados, dentro de pocos giros deberá entrar en los boxes

Vuelta 12 Parada de Raikkonen, coloca neumático medio, es el primero que entra en boxes

Vuelta 12 Aviso para Stroll por Track Limits, ya tiene bandera blanca y negra

Vuelta 11 La ventana del blando llegaba hasta la vuelta 18, en pocos giros se empezará a abrir la ventana de paradas en boxes

Vuelta 10 Leclerc viene cada vez más rápido en el medio, Sainz se queda en el 1:23.

Vuelta 10 Tras este más que loco inicio todo se está empezando a estabilizar, y a desarrollar la estrategia

Vuelta 9 Leclerc delante de Norris, le supera en la recta. Es quinto el Ferrari, sólo por detrás de Sainz

Vuelta 8 Bottas baja ya al 1:21, Verstappen también, empiezan a abrir cada vez más distancia

Vuelta 7 Verstappen también supera a Sainz, todo vuelve un poco a la normalidad, Bottas, Hamilton y Verstappen al frente, los McLaren, Ferrari y Alfa Romeo un paso más atrás

Vuelta 6 Dirección de carrera informa que no hay sanción entre Pérez y Verstappen en la T4. Pérez rueda último, tras haber tenido que parar en boxes

Vuelta 6 Pero los rivales de Carlos están algo más lejos, Norris, Raikkonen y Leclerc, a más de cuatro segundos

Vuelta 5 Bottas delante de Sainz, Hamilton también está muy cerca de Sainz, le debería superar en los próximos giros

Vuelta 4 Bottas se acerca a Sainz y baja ya por debajo del segundo. Debe tener en cuenta que no es rival, y que en condiciones normales los Mercedes y Verstappen deberían estar por delante

Vuelta 4 Los coches están rodando muy cerca del cross con neumático intermedio, está colocado en 1:25 y rueda la cabeza en 1:23

Vuelta 4 También gran salida de Raikkonen, que llevaba el neumático blando. Se está notando mucho el trabajo del neumático blando, mucho más rápido en estos primeros giros por la mejor capacidad para calentar y el escaso grip que hay en la pista

Vuelta 3 Sainz está primero, por delante de Bottas, que es segundo, y de Hamilton. Norris es cuarto, y Verstappen quinto, que ha tocado a Pérez en la salida de T4

Vuelta 3 Muchas cosas están pasando en todos los frentes

Vuelta 2 La pista está muy complicada, cada vez más cerca del neumático intermedio

Vuelta 2 Sainz adelanta a Bottas, ¡¡¡y se pone primero!!

Vuelta 1 Empiezan a caer algunas gotas en el trazado, pero desde el muro de McLaren esperan que no sea mucho más importante

Vuelta 1 Gran salida de los McLaren, Sainz es segundo, Bottas es lider, Verstappen quinto

Vuelta 0 ¡Comienza la vuelta de formación! Neumáticos confirmados, los que entraron en Q3 menos Leclerc y los Mercedes que llevan medio y Raikkonen, el resto van con medio

14:07 Tenemos unas condiciones ambientales muy favorables. El asfalto está seco, el cielo algo nublado, las temperaturas están en 20ºC en ambiente, 36ºC en pista, la humedad es del 63% y la tasa de calentamiento es del 80%

14:07 Tres minutos para que comience la carrera

14:03 En todo caso, la vía de carrera más probable es una parada, centrada en el duro, y que tendrá el medio o el blando como neumáticos opción, ya sea de manera directa buscando un compuesto más duro al final de la carrera o regresiva, con un neumático más blando al final. La vía de dos paradas, centrada en blando y medio, es más complicada y podría trabajar con temperaturas más reducidas.

14:03 La falta de datos en las tandas largas, que se hicieron más con los neumáticos de Pirelli que con los de los equipos, lleva a que haya una gran incertidumbre sobre lo que va a suceder con estas opciones en la carrera.

14:02 Elementos externos: la entrada de SC o del VSC va a marcar mucho del desarrollo de la carrera.

14:02 Flexibilidad: no hay datos previos a esta carrera, nunca se ha corrido aquí, así que no se sabe bien lo que puede pasar. Estar atentos a los elementos y actuar en consecuencia es clave.

14:02 Gestión Neumático: es clave aprovechar bien los neumáticos y hacerlos trabajar en la ventana óptima, algo que sería fácil de hacer, pero que se complica ante la elección de neumáticos más dura que ha traído Pirelli.

14:02 Con esto descubierto, vamos a ver cuales son las claves de la carrera

14:01 La zona baja está formada de nuevo por Williams, Alfa Romeo y Haas, una carrera con seis coches y poca diferencia entre ellos.

14:00 Ferrari está un pequeño paso más atrás, liderando la zona media, por delante de McLaren, Racing Point y Alpha Tauri, estos cuatro equipos en una décima.

14:00 Mercedes sigue siendo la referencia, un pequeño paso por delante de Red Bull, que cedía todo en la alta velocidad por la menor potencia que todavía tiene el motor Honda a una vuelta.

13:59 Pero lo que sí sabemos, o al menos hemos podido descubrir en las últimas horas, es cómo está cada equipo.13

13:58 La falta de datos previos, es la primera vez que estamos en Portimao, no hay datos previos, y la jornada del viernes con el Tyre Test, no dejó una situación demasiado clara, así que el análisis durante la carrera va a ser básica

13:57 Llegamos a una de las carreras más impredecibles de las últimas semanas. Las pruebas de viernes y sábado dejaron una situación muy abierta, con pocas certezas, y muchas dudas, que tendremos que ir descubriendo a lo largo de las próximas vueltas.

13:55 Les saluda Chemi Calavia (@chemiF1) y todo el equipo que compone SoyMotor.com

13:55 ¿Hola, muy buenos días! Una semana más, una carrera más, estamos preparados para comentar y analizar todo lo que suceda en el Mundial de Fórmula 1