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MÁS IGUALDAD

2020, el año con más caras diferentes en el podio desde 2015

Diez pilotos diferentes han subido al podio en las 11 carreras que llevamos disputadas
Riccciardo, Stroll, Albon y Norris aprovechan las oportunidades extra que hay este año
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Ana Vázquez
Ana Vázquez
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14 Oct 2020 - 12:02

Diez pilotos diferentes han pisado el podio esta temporada, una estadística que no se veía desde la temporada 2015. El dominio de Mercedes limita las opciones de los pilotos de agitar el champán al final de cada carrera, pero éstas han aumentado este año.

Lewis Hamilton, Valtteri Bottas, Max Verstappen, Daniel Ricciardo, Lando Norris, Alex Albon, Charles Leclerc, Lance Stroll, Pierre Gasly y Carlos Sainz son los diez pilotos que han tenido la suerte de pisar el podio en alguna ocasión este año.

2020 ha aumentado las oportunidades de ver un podio con caras nuevas. Respecto al año pasado, Sebastian Vettel ha dejado su hueco en el club este año y Riccciardo, Stroll, Albon y Norris son los que se han unido a éste. Se trata de la temporada con más rostros diferentes en el podio desde 2015, cuando también subieron al podio diez pilotos diferentes.

Norris subió al podio en Austria; Stroll, en Monza, Albon lo hizo en Mugello, y Ricciardo en este último Gran Premio de Eifel, por lo que podemos concluir que la incorporación de circuitos nuevos ha sido uno de los factores que ha ayudado a agitar la parrilla.

El año pasado ocho pilotos diferentes subieron al podio; en 2017 y 2018 fueron sólo siete y en 2016, nueve. Desde los dos primeros años de la era híbrida no vemos a tantos pilotos diferentes subir al podio.

Además, esto también hace que sean más equipos los que visiten el podio este año. Son siete este año respecto a los cinco de 2019, pues Racing Point y Renault se han unido a la fiesta. Desde 2012 no había tantas caras diferentes en las ceremonias posteriores a las carreras.

Este año Mercedes ha conseguido 17 podios; Red Bull, nueve; Ferrari y McLaren están empatados con dos cada equipo y AlphaTauri, Racing Point y Renault tienen cada uno un podio a su nombre.

El año pasado ya comenzamos a notar esta tendencia, cuando escribimos 'Brasil es la F1 que queremos: más pilotos con opción a podio', tras el GP de Brasil 2019, y ahora vemos que las oportunidades de podio han aumentado todavía más este año, pese al dominio de Mercedes.

podio
2020
8 comentarios
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Diesel
14 Oct 2020 - 21:38
#8

Ah, se me olvidaba en la FORMULA E tambien pueden abofetear a Checo como lo hace Lance.

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Diesel
14 Oct 2020 - 21:34
#7
#1 Y ninguna es la del mejicano ni Stroll con el segundo mejor coche. Así va la f1 por vender butacas ... Ver comentario
Es un chiste, Slim tiene a Checo en F1 por dinero. Espero que no acepten mas su chequera y que lo mande a la FORMULA E. Ahi es donde estan los pilotos del nivel de Checo ...
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Rubencadista
14 Oct 2020 - 15:40
#6

Es agradable poder ver a los equipos de la zona media subiendo al podio. Esto en mi opinión se debe a 3 factores:

El bajón de Ferrari, que hace que el inamovible top 6 del año pasado pase a un top 4.

Que Albon pese a llevar un Red Bull parece un miembro más de la zona media, lo que reduce a 3 (HAM, BOT, VER) los pilotos a priori inalcanzables.

Y por último, la propia igualdad de la zona media, que hace que ante un problema de alguno de los 3 ya mencionados, pueda subir al podio cualquiera de los que cada carrera optan a ser el mejor del resto.

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Jaime Martínez
14 Oct 2020 - 15:27
#5

Supongo que también es el año con nayor número de seafty car...lo cual es la razón principal de que Gasley,Albon,Stroll, Ricardo y los otros tengan podium...Max: la FIA esta utilizando el seafty car para dar diversión...el Yo Ferrari sufre de obsesión mental...en termino psiquiátrico síndrome de estupidez...

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alex albon
14 Oct 2020 - 13:06
#4
#1 Y ninguna es la del mejicano ni Stroll con el segundo mejor coche. Así va la f1 por vender butacas ... Ver comentario
Pero si Stroll ha hecho podio, de pura chiripa (igual que el de Gasly), pero no deja de ser un podio
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Grant Green
14 Oct 2020 - 12:41
#3

En 1982, 18 pilotos lograron podios: Pironi, Rosberg, Watson, Prost, Arnoux, Patrese, Lauda, Tambay, Cheever, Piquet, Alboreto, Reutemann, Mansell, Villeneuve, de Cesaris, de Angelis y Andretti.
Y 9 equipos llegaron alguna vez entre los tres primeros: Ferrari, Renault, McLaren, Williams, Brabham, Ligier, Lotus, Tyrrell y Alfa Romeo.
El nivel de pilotos era muy alto, varios equipos rendían de forma más o menos similar y (factor clave) los monoplazas se rompían mucho más que ahora, dando oportunidad a los del medio para subirse al cajón.
La carrera el domingo pasado, de alguna forma, se pareció a pasajes largos de inicios y mediados de los 80. Y fines de los 70.

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coche_rojo
14 Oct 2020 - 12:40
#2

Normal, las dos plazas punteras que ocupaban los Ferrari el año pasado ahora están vacantes todos los grandes premios gracias a su bajón de rendimiento. Sin olvidar el segundo Red Bull que está siempre a años luz del primero.

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Yo-Ferrari
14 Oct 2020 - 12:26
#1

Y ninguna es la del mejicano ni Stroll con el segundo mejor coche. Así va la f1 por vender butacas :-)

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