GP de Eifel F1 2020: Libres 3 Minuto a Minuto

Final Sesión Hasta entonces, reciban un cordial saludo de Chemi Calavia y todo el equipo que compone SoyMotor.com
Final Sesión Momento de un pequeño descanso a nuestra cobertura, volveremos en un par de horas para ver qué es lo que sucede en la sesión de clasificación.
Final Sesión Tenemos una imagen más clara que en la jornada de ayer, pero todavía faltan por descubrir muchas claves en la próxima sesión, importante como pocas.
Final Sesión Los Mercedes vuelven al frente, con la sorprendente posición de Ferrari, que es P3 y P5. Posiciones similares a pasadas carreras, y mucho por avanzar y conseguir en la sesión de clasificación para todos.
Final Sesión ¡Final de la sesión! Termina la sesion, mucho rodaje y muchas vueltas para todos.
13:00 ¡Final de la sesión! Pocos pilotos vienen mejorando, pero la pista va a hacerse cada vez más y más rápida.
12:59 Último minuto de la sesión, últimas vueltas en marcha
12:58 Hamilton se coloca ahora en P2, a una décima de su compañero.
12:57 Leclerc se coloca en P2, Vettel se eleva a la P4, Leclerc en 1:26.6 y Vettel con 1:27.0
12:56 Todos en pista, salvo Stroll, vamos a tener una parte final de rendimiento a una vuelta, la auténtica clave de estos coches.
12:55 Problema muy parecido al que ha tenido Russell unos metros antes, ha perdido la zona trasera en tracción.
12:54 ¡Bandera amarilla! Trompo de Latifi en la curva de entrada en meta
12:54 Ultimos cinco minutos de la sesión, Hamilton está llegando en vuelta rápida.
12:52 Verstappen también ha colocado neumático blando nuevo, veremos hasta donde llegan
12:52 Bottas ha colocado un nuevo set de blandos, el tercero de la sesión, segundo de blandos. y baja al 1:26.2
12:48 Leclerc reportaba que tenía un poco de subviraje y pedía que le pusieran algo más de carga ahí para reducir el problema.
12:47 Ya sólo cuatro pilotos quedan en pista, los dos Ferrari y los dos Alpha Tauri. El resto van a aprovechar los últimos minutos de la sesión para trabajar en tanda larga con el blando usado en esta última tanda.
12:44 Pérez no ha estado muy centrado en buscar la vuelta rápida, ha completado dos runs con el blando nuevo.
12:43 Las posiciones son más o menos las esperadas tras esta primera simulación de clasificación. Los Mercedes están al frente, pero con Verstappen muy cerca. En la zona media Renault y McLaren lideran, con Ferrari y Alpha Tauri un pequeño paso más atrás, y cierran Grosjean, Alfa Romeo y Williams.
12:42 Bottas mejora ahora a Verstappen, baja por primera vez del 1:27.0. Verstappen regresa a los boxes
12:41 Hamilton tampoco mejora a Verstappen y se queda en el tiempo de Bottas, con 1:27.189.
12:40 Hamilton está buscando una doble vuelta de calentamiento, va a buscar el tiempo a partir de ahora.
12:39 Bottas no supera a Verstappen, y se queda con 1:27.2
12:38 1:27.0 para Verstappen, sólo cuatro décimas por delante del grupo de la zona media.
12:37 Fabrega reporta que Hulkenberg está ya en el circuito, preparado en el caso de que Stroll no pueda participar.
12:37 Ricciardo se pone ya en P1, dos décimas por delante de Norris. Verstappen también viene en vuelta rápida
12:35 ¡Bandera amarilla! Se ha ido Russell en la salida de T14, venía apretando pero al tocar el piano exterior de T14 se ha movido mucho el coche al estar muy húmedo.
12:35 Sainz se ha colocado a tres décimas de Norris en la primera vuelta con el blando, está ya en la segunda
12:34 Se ha ido Norris ligeramente en la salida de T15, la curva de entrada en meta.
12:33 Norris avanza hasta la P1, en tiempo de Ocon.
12:32 Ocon baja al 1:27.6, enorme evolución la que está teniendo la pista
12:30 Con la primera parte centrada en la configuración, o en el rendimiento con alta carga de fuel en fase de carrera, llegamos al momento del estudio del blando, primero con goma nueva en simulación de clasificación a una vuelta, y luego un estudio de su gestión y evolución en tanda más larga y con más fuel
12:30 Ocon, Pérez y Grosjean ruedan ahora con el neumático blando, Latifi también lo coloca
12:27 Mucho rodaje hasta el momento, hemos completado la mitad de la sesión de pruebas y los Mercedes están ya con 16v
12:26 En Renault han trabajando directamente con el blando, con cinco vueltas rápidas y una simulación de salida, en McLaren han hecho algo similar, pero con el medio, Racing Point ha completado una tanda única de cinco vueltas rápidas alternas sólo con Pérez...
12:25 Amplia variedad de programas hasta el momento, Mercedes ha estado trabajando en tanda larga con 12v, Ferrari ha hecho una tanda de configuración con vueltas alternas, Red Bull lleva un programa cruzado con una tanda para Albon y dos para Verstappen...
12:24 Sólo Gasly, Kvyat y Hamilton rueda, el británico en vuelta de salida de boxes, centrados en unas pruebas de simulación de salida tras 12v con el neumático medio.
12:23 Pocos pilotos en pista en estos momentos, tras los primeros 25min.
12:20 Variedad en los programas de trabajo ahora mismo, los Mercedes están trabajando en fase de carrera, otros están centrados en la configuración.
12:18 Trompo de Vettel en la chicane, sin mayores consecuencias.
12:16 Además de todo esto hay que tener en cuenta que estamos a 16ºC de temperatura de pista, condiciones muy muy frías.
12:14 A nivel de neumáticos tenemos en esta carrera el C2, C3 y C4, siendo el C2 la opción dura y la C4 la más blanda. Al no haberse rodado aquí desde 2013 no hay datos previos, por lo que estamos ante una situación totalmente desconocida.
12:12 Reporta Racing Point que Stroll no va a estar en esta sesión, debido a posibles problemas de salud.
12:12 Los Renault y Red Bull están al frente en estos momentos, los tiempos ya están bajando del 1:30.
12:07 También hay que tener en cuenta el nulo margen de mejora que van a tener los pilotos y los equipos. Una salida de pista puede ser definitiva de cara a quedarse sin giros, y apenas hay tiempo para cambiar setup, tanto a nivel de data como de operación en el coche.
12:05 Ante este menor tiempo disponible el programa va a estar dirigido a un programa un poco más similar a FP1, es decir, tandas de evaluación del setup base al comienzo de la sesión, que es lo que están llevando a cabo, con uno o dos runs, pero siempre breves, y una parte final más prestacional en rendimiento a una vuelta y carrera.
12:04 Ricciardo ya ha hecho la vuelta de instalación y ha regresado a los boxes, Stroll todavía no ha entrado al coche. Y por lo que reporta Fabrega en declaraciones a Movistar es posible que no entre a la pista en todo el fin de semana.
12:04 Todos han entrado ya en la pista, salvo Ricciardo y Stroll.
12:02 Neumáticos medios para todos, sólo Pérez ha colocado la opción blanda. Vettel regresa a los boxes tras una primera vuelta de instalación.
12:00 ¡Comienza la sesión! Primeros coches a la pista, regresa la acción a Nurburgring
11:58 Dos minutos para que empiece la sesión, coches y pilotos preparados para tomar la pista.
11:54 Las condiciones para esta sesión son mucho más favorables que en la jornada de ayer. El asfalto está seco, el cielo mucho más despejado, las temperaturas están en 7ºC en ambiente y 12ºC en pista, la humedad es del 71% y la tasa de calentamiento del 45%
11:52 Muchas pruebas para hacer, pero sólo sesenta minutos de tiempo, así que va a ser una cuestión de prioridades, y de doble direcciones en los programas, porque hay que conseguir cubrir todos los puntos de trabajo en el menor tiempo posible.
11:52 Tras una primera jornada de pruebas anulada por la niebla y las condiciones ambientales llegamos a una tercera sesión que va a ser muy importante, en la que todo se tiene que hacer y que nos va a marcar el escenario previo para la clasificación y carrera.
11:51 Les saluda Chemi Calavia (@chemiF1) y todo el equipo que compone SoyMotor.com
11:50 ¡Hola, muy buenos días! Una jornada más volvemos a estar con todos ustedes para comentar y analizar lo que suceda en esta importante y relevante sesión de pruebas del GP de Eifel.