Palou vuelve este fin de semana a Mid-Ohio, donde empezó todo

Hace catorce meses, a finales de julio de 2019, Palou realizó un test con Dale Coyne en este mismo trazado. Impresionó tanto a Dale Coyne que éste desde entonces buscó la forma de atraer al catalán a Estados Unidos en detrimento de la Super Fórmula nipona.

"Parece imposible que haya pasado poco más de un año de eso. Cuando volé desde Japón pesé que estaba soñando, que no podía ser real lo que estaba pasando. Durante todo el fin de semana estuve con el equipo en boxes, viendo cómo trabajaban y siguiendo la carrera. Luego el lunes puede enfundarme el casco y el mono", ha explicado.

Palou sabía que el test había ido muy bien, pero no pensaba que todo se precipitara tan deprisa. "Vi que sabían de mí, que me tenían por un piloto rápido pero pensé que con un poco de suerte podría dar el salto en dos o tres años. ¡De repente todo se precipitó!". Kazumichi Goh, el patrón del equipo que lo hacía correr en Japón en GT fue el detonante; él también había quedado prendado de Palou y no dudó en asociarse con Dale Coyne para que el piloto diera el salto.

Àlex está convencido de que estas dos carreras "marcarán el punto de inflexión de la temporada. Hemos corrido ya seis carreras, pero seis han sido en ovales, donde no tenía ninguna experiencia", ha dicho, repitiendo lo que ya dijo antes de debutar en Texas. Pero no llega sin bagaje, sino que ha logrado el único podio del equipo y va segundo en la clasificación de 'rookies'… pero habiendo demostrado, además, que en los ovales sabe defenderse.

Para Palou es muy importante destacar en estas dos carreras y las próximas. "No tengo contrato para 2021. Pero sí muchas esperanzas de tener un asiento. Éste es mi principal objetivo. Mi sueño es quedarme por años en IndyCar y lograr el título".

Tras esta doble cita ya solo quedarán otro doblete en Indianápolis y un evento simple en St. Petesburgo, así que es el momento clave de la temporada.

Palou es 16º del campeonato, pero los Top 10 están a su alcance, e incluso algo más. Por el momento Scott Dixon es el líder del campeonato con notable ventaja sobre Josef Newgarden, el actual campeón −96 puntos− y 119 sobre Pato O'Ward. En Road Atlante se espera un gran duelo entre Dixon y Newgarden, pero hay que tener en cuenta que hay pilotos como Rossi, Power o Rahal que están muy por detrás de lo que se esperaba de ellos y también deben buscar enderezar su temporada y si no lo hacen aquí se quedarán sin oportunidades.

HORARIOS DE MID-OHIO

Sábado, 12 de septiembre

• 10:45-12:00 hora local (16:45-18:00 CEST) - Entrenamientos
• 14:00-14:30 hora local (20:00-20:30 CEST) - Clasificación
• 16:30-19:00 hora local (22:30-01:00 CEST) - Carrera 1

Domingo, 13 de septiembre

• 10:15-10.45 hora local (16:15-16:45 CEST) - Clasificación
• 13:00-15:00 hora local (19:00-21:00 CEST) - Carrera 2