¿Ferrari simuló o disimuló en el primer test del año?

Toto Wolf está de acuerdo en que la mayor amenaza de cara a 2020 es Red Bull, pero no da por muerta a Ferrari ni mucho menos. Es más, está con la mosca tras la oreja por la Scuderia, pese a que Mattia Bittono declarara que los rojos están un paso por detrás, quizás porque en el box del Cavallino hay una aparente calma.

En Mercedes temen que en la primera ola de test los de Maranello, en lugar de simular, disimularon. Sostiene Toto que los Ferrari no apuraron su motor y no descarta una sorpresa… aunque también cabe recordar que tras las polémicas de la quema de aceite/líquido hidráulico del año pasado, el propulsor italiano retrocedió uno o dos pasos. Quizás el análisis de los datos que tienen de Ferrari ha revelado que no exprimían el motor.

De hecho, en la simulación final de carrera la pasada semana Ferrari estuvo mejor que Red Bull y los de rojo anuncian que probarán en Barcelona, esta semana, el paquete aerodinámico previsto para Australia. ¿Probaron con uno provisional a la espera de tener acabado éste? ¿Solución de emergencia cuando se dieron cuenta que el primer diseño no funcionaba? Pueden pensar lo que quieran, incluso que ambos supuestos tienen algo de razón.

Esto da un morbo especial a la última tanda de test, que comenzarán el miércoles en el Circuit de Barcelona-Catalunya para concluir el viernes, para cerrar esta minipretemporada, la más corta de la historia de la F1. Wolff, sin duda, recuerda que el año pasado ellos tuvieron algún problema en la primera tanda de test, pero que medio solucionaron en la segunda y sobre todo de cara a Australia, donde volaron y ganaron la carrera ante la cara de sorpresa de la Scuderia.

¿Simular o disimular?, ¡he aquí la gran cuestión! Pero creo que esto sucede con todos los equipos. Nadie quiere mostrar todas sus fuerzas, al menos de entrada, por eso es normal que en la clasificación del Gran Premio de España se superen los cronos de los test.

También hay morbo para conocer si Mercedes apuesta definitivamente por el DAS o no. Valtteri Bottas marcó el mejor tiempo de los test, el mejor tiempo de la historia en el actual trazado de Montmeló, sin usarlo, pero es posible que la ventaja de este sistema tenga que ver más con el ritmo de carrera que con el de clasificación.