Panoz Avezzano, ahora con 640 caballos de potencia

Don, ya fallecido, en realidad no era un 'hombre del automovilismo', sino un magnate de la industria farmacéutica que decidió invertir parte de su fortuna en la competición primero y en su marca de GT después.

Ahora, Panoz ha renovado su Avezzano, un GT dos plazas y sobre todo ofreciendo una versión más potente. Algo que estaba cantado porque el primez Avezzano data de finales de 2016 –fue presentado con ocasión del 'Petit Le Mans', prueba que había creado Don– y era una versión con techo, de GT, del roadster Esperante.

La versión que está preparando la marca adopta el motor GM LT4 que equipaba al Corvette C7 Z06. Un V8 de 6.2 litros sobrealimentado de 650 caballos de potencia con cambio manual de 6 velocidades. Entre otros detalles, esta versión monta llantas BBS de 20 pulgadas y un nuevo 'splitter' delantero, tomado del Avezzano que compite en las categorías GT4.

Recordemos que los Panoz tienen un chasis modular de aluminio extruido y las carrocerías son de fibra de carbono o de aluminio. Por supuesto tienen suspensión independiente, frenos Brembo, y un interior personalizado en cuero y Alcantara.

La firma parece tener claro que esta versión es ideal para 'trackdays', de forma que ha equipado con anilla de remolque delantera, un arnés de cinco puntos que es fácilmente desmontable y cierres de capó. No sabemos si también ofrecerá arco de seguridad de forma opcional, aunque ello no debe ser complicado dado que ha sido desarrollado para el Avezzano GT4.

Hasta la fecha el Avezzano se ofrecía con un motor V8 de 6.2 litros y 430 caballos, aunque opcionalmente se podía equipar con el propulsor potenciado a 580 caballos. Ambas versiones continuarán en el catálogo.

No creo que veamos este coche en nuestro mercado, ni siquiera en Europa. Pero no por ello deja de ser interesante conocerlo.