Honda no planea volver a la F1 como equipo de fábrica

El techo presupuestario es una 'llamada de la selva' para equipos nuevos. Boris Rotenberg no descarta 'asaltar' el Gran Circo, e incluso Adrián Campos –junto a sus socios Salvatore Gandolfo y Monaco Increase Management– ha llamado a la puerta.

Sin embargo, Honda prefiere mantenerse al margen de las complicaciones que ello conlleva. Al menos por ahora. "No, no por el momento. Sabemos que la continuidad en la Fórmula 1 es muy importante", comenta Yamamoto, según recoge el medio Race Fans.

"Hemos alcanzado los cinco años con la unidad de potencia y de alguna manera ahora estamos alcanzando una buena zona. Sin embargo, si comenzamos el chasis ahora, vamos a tener otra lucha que no queremos", agrega.

A pesar de su 'negativa' a regresar como equipo de fábrica, Yamamoto se lamenta de las muchas desventajas que tiene el hecho de ser simplemente un proveedor de unidades de potencia.

No obstante, lo primero es lo primero, y de momento la marca nipona prefiere centrar sus esfuerzos en desarrollar el mejor propulsor de la Fórmula 1. Para ello tiene que dar caza a Mercedes y Ferrari.

"Por supuesto, es una desventaja ser un proveedor en términos de regulaciones. No hay muchas ventajas siendo un proveedor en este mundo. Sin embargo, como puede deducir por nuestro nombre Honda Motor, hemos comenzado con el motor", añade el nipón.

"Por lo tanto, creemos que somos especialistas en motores y queremos ser los mejores en la más alta tecnología del mundo del motor para nosotros. Eso es lo que estamos intentando", expresa Masashi Yamamoto para concluir.