Lexus lanza su LY 650 ¡de 2.700 caballos!... pero es un yate

"Por Tierra, mar y aire". Éste era el título de un programa de TVE que sólo los muy veteranos pueden recordar. Un programa dedicado a las fuerzas armadas españolas.

Ahora Lexus parece que ha tomado esta frase por lema. La marca de lujo de Toyota acababa de presentar… ¡su primer yate! Y quizás, como ha hecho Honda, podría pensar ya en un avión para el próximo futuro.

Está claro que ante los tiempos que se avecinan, Aiko Toyoda parece decidido a posicionar la marca Lexus como sinónimo de movilidad personal y de lujo.

"El LY 650 simboliza el desafío asumido por Lexus, que aspira a ser una verdadera marca de estilo de vida de lujo, para aventurarse más allá del automóvil. Incorpora la filosofía Lexus Crafted de potenciar un ambiente acogedor y ofrecer meticulosa atención a los detalles para que se convirtiera en una realidad en forma de yate de lujo. Tengo muchas ganas de que el LY650 muestre su belleza en los océanos de todo el mundo. Como empresa de movilidad, buscamos nuevas posibilidades de movilidad incluso en el mar", ha apuntado Toyoda con motivo de su presentación en Boca Ratón, Florida, un lugar idóneo para este tipo de yates, antes de mostrarlo físicamente al público en el evento de Fort Lauderdale.

Elegante, deportivo, lujoso, idóneo para los mares del Caribe.  El nuevo Lexus LY 650 es realmente espectacular. No es exactamente un superyate, aunque tiene casi 20 metros de eslora –exactamente 19,8 de longitud–, mientras que la manga –anchura– es de 19 pies, 5,8 metros. Por hacer la comparación, hablaríamos de un apartamento marítimo dúplex, con una superficie de 115 metros cuadrados por planta, terraza incluida. 

Lexus se ha apoyado en los mejores especialistas del mercado y las tecnologías más avanzadas. Los italianos de Nuvolari Lenard se han encargado del diseño. Los astilleros Marquis Yachts se encargado del casco y su construcción, por lo que han recurrido a materiales como plástico reforzado con fibra de carbono o fibra de vidrio según el caso. Por su lado, Lexus se ha encargado de dotarle de un avanzado sistema de conectividad pensado para un yate, el LY-Link, capaz de operar determinadas funciones a través del móvil y recibir en él avisos y notificaciones.

"El establecimiento de un equipo para gestionar la colaboración entre Toyota y Marquis Yachts ha permitido la introducción del Sistema de Producción Toyota en las instalaciones de fabricación de embarcaciones de Marquis para mejorar la productividad y la calidad", ha señalado Toyoda.

El interior fusiona el diseño avanzado con el concepto japonés de hospitalidad, el ‘omotenashi’, que busca anticipar y satisfacer las necesidades de las personas que buscan la exquisitez.

Cuenta con un gran salón con dos asientos y sofás de capitán, así como una cocina. Un sofisticado sistema audio Mark Levison puede hacer del mismo una sala de concierto.

Debajo del salón hay tres habitaciones con literas amplias y una ducha privada. La cubierta está realiza en materiales de primera calidad, madera y acero, hechos a mano. Desde el asiento del capitán todo queda bajo control gracias a un panel de instrumentos operado desde una pantalla táctil.

¿Conexión con el mundo del automóvil? Lexus no tiene motores marinos, aunque para algún ‘offshore’ se haya montado dos motores Lexus V8 turboalimentados. Para este tipo de yate, mejor lo conocido: dos motores Volvo Penta, referencia en el sector, con potencia y elegir: 1.350, 1.200 o 1.050 caballos… ¡cada uno! Es decir, hablamos de un Lexus ¡de 2.700 caballos!

El Lexus LY 650 está basado en el Lexus Sport Yacht Concept que presentaron en enero de 2017. Lo que parecía un ejercicio de estilo o un divertimento de los diseñadores, está ahí, hecho realidad y a tu disposición si puedes pagarlo.  Lexus está dispuesta a soltar amarras y lanzarse a la mar. Ahora todo depende de ti.

No, por favor, no preguntes el precio. Es de mal gusto cuando se habla de estos temas, porque si te preocupa lo que cuesta comprarlo y/o mantenerlo, como dijo el millonario Cornelius Vanderbilt, es que no puedes tenerlo.

El yate debe ir acompañado de su punto de amarre y, desde luego, el mantenimiento que no es el de un automóvil precisamente. Si decides llenar el depósito de combustible… multiplica casi por 100 el de tu coche: 4.015 litros.

En los corrillos se insinúa que el barco podría costar sobre los 3,6 millones de dólares –3,8 millones de euros– saliendo del astillero. Pero esto no hará salir corriendo a los posibles compradores. Después de todo, algunos supercars rondan ese precio.