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Wickens, tajante: "La IndyCar no debería correr en Pocono"

El óvalo de Pocono es considerado uno de los más peligrosos
Robert Wickens sufrió un grave accidente allí el año pasado
Este año, un fuerte accidente ha dejado fuera a cinco pilotos en la primera vuelta
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Jesús Muñoz
Jesús Muñoz
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19 Ago 2019 - 08:57

Robert Wickens ha sido muy crítico con la organización de IndyCar por mantener las Pocono 500 en el calendario. Este óvalo es considerado uno de los más peligrosos del campeonato, y en la edición de este año ha vuelto a haber un fuerte accidente con cinco coches implicados en la primera vuelta.

El trazado situado en Long Pond, Pensilvania, ha visto recientemente cómo algunos pilotos han resultado gravemente heridos o incluso algo peor, pues Justin Wilson perdió allí la vida en 2015 en un terrorífico accidente.

El último de ellos en sufrir daños muy graves en dicho óvalo fue Robert Wickens. El año pasado su monoplaza voló directo hacia las vallas metálicas y el resultado fue una grave lesión en la médula espinal, además de fracturas en cuello, extremidades y espina torácica.

Por ello, quizás Wickens es una de las voces más autorizadas para hablar sobre este tema, y precisamente no ha sido benevolente con la IndyCar por permitir correr las 500 Millas de Pocono año tras año.

"¿Cuántas veces tenemos que pasar por la misma situación antes de que todos podamos aceptar que la IndyCar no debería competir en Pocono", comenta Wickens en redes sociales sobre el trazado de Pocono.

"Es sólo una relación tóxica y tal vez es hora de considerar el divorcio. Estoy muy aliviado de que –que yo sepa– todo el mundo está bien tras este aterrador accidente", agrega el canadiense.

En la edición de este año de las Pocono 500, en la primera vuelta ha habido un espeluznante accidente con cinco pilotos implicados –Sato, Rossi, Rosenqvist, Hinchcliffe y Hunter-Reay–. Por suerte, los cinco han salido ilesos.

En cuanto a la carrera, tras varias banderas rojas –meteorología muy inestable– se dio por finalizada antes de tiempo, con victoria para Will Power, seguido de Scott Dixon, Simon Pagenaud, Santino Ferrucci y Josef Newgarden.

En el campeonato, Newgarden lidera con 535 puntos y aumenta su ventaja sobre Rossi hasta los 35 puntos. Rossi fue uno de los involucrados en el accidente de la primera vuelta y ve cómo el campeonato se esfuma.

IndyCar
Robert Wickens
8 comentarios
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1973
20 Ago 2019 - 14:18
#8
#7 @#2 Yo creo que también Takuma el que va por fuera se cierra Ver comentario
correcto. Es Takuma Sato el que origina la carambola. Igual andaba distraído y pensó por unos momentos que estaba llevando un Zero en lugar de un monoplaza.
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Blade Runner
20 Ago 2019 - 13:53
#7
#2 No había visto el video, el accidente es antes de llegar a la dos, en plena recta. Fuerzan un three ... Ver comentario
Yo creo que también Takuma el que va por fuera se cierra
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Olympic
19 Ago 2019 - 19:21
#6
#4 Con halo quizas no hubiera muerto Justin Wilson.. el halo sin embargo no hizo falta 'esta vez, pero ... Ver comentario
El problema con la Indy es que van a velocidades estrepitosas, mira Wickens cómo quedó. Con un Halo habría sido más difícil extraerlo y quizá habría quedado postrado. Es el riesgo de los óvalos, choques fuertes que hacen volar los autos en pedazos que se vuelven proyectiles como le pasó a Wilson. Yo no estoy a favor del Halo porque en caso de vuelco el piloto queda atrapado como le pasó a Hulkenberg, y si comienza a salir humo por la toma de aire se repite lo de Roger Williamson. Así que en definitiva los óvalos son un peligro en sí por la velocidad a la que se corre en ellos, y esos autos con poca carga aerodinámica también se despedazan cuando chocan en circuitos mixtos.
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1973
19 Ago 2019 - 16:53
#5

Acojona...
https://youtu.be/saOCEVYMBQs

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Hellowis
19 Ago 2019 - 15:14
#4

Con halo quizas no hubiera muerto Justin Wilson.. el halo sin embargo no hizo falta 'esta vez, pero quiza no la proxima... HALO YA EN TODOS LOS MONOPLAZAS!!!

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J
19 Ago 2019 - 13:24
#3

El accidente fue muy parecido al de Singapur 2017 con Vettel, Verstappen y Raikonnen cuando se hacen un sandwich, pero claro, eran distintos coches y circuitos...

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Masvoices
19 Ago 2019 - 11:26
#2

No había visto el video, el accidente es antes de llegar a la dos, en plena recta. Fuerzan un three wide ahí, con la curva dos a escasos metros donde es imposible meter tres coches. El que va más por el interior se abre un poco inexplicablemente y golpea al que está en el centro.
Aquí tendrian que haber sanciones muy duras, por una estupidez de un piloto podría haber ocurrido una desgracia.
Yo no sé para que tienen spotter.. Es sólo mi opinión.

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Masvoices
19 Ago 2019 - 11:18
#1

Pocono es precioso, de mis circuitos preferidos de Oval en iRacing pero para la vida real es otro cantar.
La curva dos es una locura, rapidísima donde un fallo es un posible adelantamiento y puedes perder la vida.
La clave para mí sería hacer la dos más lenta y segura.

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