Libres 1 en Barcelona: Vergne avisa y Dani Clos mejora

Para él, que había dejado las carreras en 2013, y para todo el equipo un momento importante tras los problemas que han sufrido en anteriores carreras y los que incluso tuvieron anteayer en los 'test', cuando rompieron el cambio. No todas las alertas han dejado de encenderse porque al finalizar la sesión tuvieron un problema de alternador. En cualquier caso, con el apoyo del recién llegado al equipo Adrien Tambay y el polaco Smiechowski, esperan poder dar un salto de calidad y sumar los primeros puntos.

El más rápido en este tanda fue Jean-Éric Vergne con el Aurus, que rodó en 1'34"242. El coche de G-Drive dejó claro que quiere ser el favorito de la carrera, aunque Cool Racing, gracias a Coigny, de High Class, con los daneses Fjorbach y Anderssen, estuvieron cerca. Estos tres equipos han distanciado ligeramente al coche de DragonSpeed, el Dallara de Carlin y uno de los Ligier de United Autosports.

En total, seis coches LMP3 han estado por debajo de 1'35", mientras que Clos rompió por poco la barrera del 1'35". Queda mucho trabajo por hacer, pero el inicio ha sido más que positivo.

Si en LMP2, el equipo Inter Europool está en fase de aprendizaje, en LMP3 parece dispuesto a jugar por las mejores posiciones. Hippe y Moore fueron 5º en la categoría, donde el mejor crono lo consiguió EuroInternational, los únicos que lograron romper la barrera del 1'42" y que sorprendentemente rodaron 1,2 segundos más rápido que su rival más cercano.