Antonio García ya sabe cuál será su coche en 2020

García y sus compañeros del equipo oficial ya han tomado el volante del primer prototipo de competición, el C8 R, cuyas imágenes se mostraron fugazmente en el video de presentación.

Lo novedad más aparente es que el motor ya no es delantero central, sino totalmente central, entre el piloto y el eje posterior. Las ganancias en cualidades dinámicas de esta disposición son enormes y deben permitir a los coches oficiales mantenerse en primera línea de la categoría.

De hecho, todos los rivales de peso las adoptan y sólo quedarán Bentley y Aston Martin manteniendo el motor delantero, aunque Aston tiene previsto presentar un nuevo Vantage con motor central a corto plazo. Incluso Porsche, para sus coches oficiales, ha adoptado esta disposición por el método de girar el eje trasero 180º.

Por el momento Corvette sólo ha confirmado que los coches oficiales estarán en la IMSA, aunque no debe descartarse su presencia en las 24 Horas de Le Mans, como en estos últimos años.