Racing Point, en contra de deshacer la "desventaja" entre equipos

Por su parte, Racing Point se sobrepone a la difícil situación que atravesó en 2018. El equipo entró en concurso de acreedores y fue adquirido por Lawrence Stroll, actual dueño. Hubo una reestructuración a nivel ejecutivo y un aumento de recursos para mejorar el rendimiento de su monoplaza a medio plazo.

Otmar Szafnauer, jefe de la escudería, está satisfecho con el límite de presupuesto, aunque considera que sería mejor que fuese mayor: "Para nosotros, estando donde estamos, un menor nivel y menos excepciones hubieran sido mejor. Sin embargo, en la vida todo es un compromiso. Es mejor que no tener nada, que es donde estamos hoy. Así que creo que es un buen primer paso", ha afirmado Szafnauer en una palabras para el portal RaceFans.

A pesar de ello, el rumano está preocupado con el hecho de que los equipos puedan aumentar ahora sus gastos de cara a esta restricción. No obstante, no cree que congelar el presupuesto hasta 2021 sea una buena opción.

"Puedes disminuir la diferencia entre equipos, pero no de forma que congeles las desventajas. Supongo que tenemos desde ahora hasta octubre para solucionarlo y asegurarnos de que tenemos un buen compromiso", ha declarado.

Mientras llega el momento de aprobar la nueva normativa en octubre, Racing Point tiene ya definidos objetivos a corto, medio y largo plazo: "Lo que realmente importa, con el rendimiento del coche, tiene como objetivo ser capaces de brindar mejoras al coche más rápido que en el pasado. Hemos aumentado algunos recursos en el área de diseño, en el túnel de viento y en fabricación", ha explicado.

Sin embargo, Racing Point es un proyecto que busca el éxito a medio y largo plazo: "Tenemos como objetivo construir una nueva fábrica y aumentar la capacidad de producción. Esto sucederá en tres años. Vamos a crecer en áreas que tienen un mayor impacto en el rendimiento", ha adelantado Szafnauer.

La escudería de Lawrence Stroll tiene por delante el fin del contrato con Mercedes, su suministrador de motores, en el 2020. El jefe del equipo se ha mostrado satisfecho con los alemanes. 

"Mercedes es un muy buen socio. Nos ha ayudado incluso en momento en los que no pagábamos nuestras facturas. Pero lo más importante es que las personas olvidan esas cosas cuando cambia el nivel de rendimiento. Puedo decir que estamos muy, muy contentos con lo que han hecho, y son un gran socio. Nosotros también obtenemos de ellos la caja de cambios", ha asegurado Szafnauer.