COCHES

WEC - LE MANS

24 Horas Le Mans 2019: Clasificación 2 Minuto a Minuto

toyota-7-soymotor.jpg
0
14 Jun 2019 - 07:42

Kamui Kobayashi y Kazuki Nakajima no han querido esperar a la noche, y así han aprovechado la segunda clasificación de las 24 Horas de Le Mans para situar los dos Toyota TS050 en la primera fila de la parrilla. La unidad 7 tiene la Pole Position provisional. La 8 la sigue a tan sólo cuatro décimas de distancia.

21:00
Final. El Toyota 7 refuerza su candidatura a la Pole con una nueva vuelta rápida. El Toyota 8 da un paso adelante, pero sigue a cuatro décimas. Todo se decidirá a las 22:00 CEST, cuando comience la última sesión.

20:55
Cinco minutos.

20:53
Tom Dillmann marca un 3'23"726, la mejor vuelta del ByKolles 4. Sigue octavo, último en LMP1. Está a tres segundos del siguiente LMP1 y tan sólo tres segundos por delante del primer LMP2.

20:50
Buemi comienza su tanda con un 3'21, lejos del mejor tiempo del prototipo. 

20:42
Alonso pasa por boxes y deja el Toyota 8 en manos de Sébastien Buemi, que ya rueda otra vez.

20:40
Retirado el coche, vuelve la bandera verde en todo el circuito. Últimos 20 minutos.

20:37
Dirección de Carrera decreta una Slow Zone en la zona del impacto. Grúa en la puzolana para asistir al GTE-Am.

20:35
Accidente del Keating 50, que está en una puzolana. Ha tocado las barreras. Es en Mulsanne.

20:33
Alonso va ganando velocidad en su tanda larga. Tras rodar en 3'21, baja ahora a 3'19.

20:27
Rebellion confirma la rotura de motor de su unidad 3. Explican que intentarán cambiar el motor a tiempo para la Clasificación 3, a fin de poder comprobar que todo está en orden antes del Warm-Up del sábado y la carrera.

20:21
Alonso comienza con un 3'22. Simulación de carrera, todavía.

20:19
Vanthoor ya ha vuelto a boxes con el Porsche 92. Momento de comprobar que todo está en orden.

20:17
Bandera amarilla. El Porsche 92 se ha ido largo en Mulsanne para esquivar el Nederland 29, que ha frenado demasiado pronto. Ha evitado el muro y vuelve a la pista.

20:15
Fernando Alonso sale con el Toyota 8.

20:13
Por cierto, Tracy Krohn ya ha recibido el alta hospitalaria. El estadounidense ingresó tras el accidente que protagonizó en los entrenamientos libres. Le recomiendan que no compita por precaución, aunque está bien. Su equipo trabaja a contrarreloj para preparar el chasis de repuesto; no han rodado desde el accidente.

20:12
El ARC Bratislava 49 (LMP2) ha tenido un susto, pero ha vuelto a la pista.

20:11
Bandera amarilla.

20:09
A todo esto, la grúa ya ha devuelto el Rebellion 3 (el del problema de motor) al equipo. El prototipo ya está en el interior del box.

20:09
Los TS050 ruedan ahora en simulación de carrera.

20:08
Cambio de piloto en el Toyota 7. Se sube Mike Conway.

20:00
El Toyota 7 y el DragonSpeed 31, que tenían la Pole de LMP1 y LMP2 respectivamente, han mejorado ambos en esta sesión su registro del miércoles. Donde no hay progresión es en GTE-Pro y GTE-Am. El Ford 67 y el Dempsey-Proton 88 dominan sendas categorías, pero con los tiemos de ayer.

19:59
Por equipos, Toyota tiene 1,4 segundos sobre SMP y 1,8 sobre Rebellion. Dragonspeed y ByKolles siguen un paso por detrás.

19:57
Neel Jani mejora ligeramente con el Rebellion 1: 3'17"313. Se pone cuarto, por delante del SMP 17.

19:52
Kobayashi y Nakajima repiten una vez más al volante de los dos Toyota.

19:50
¡Bandera verde! La interrupción ha durado 25 minutos.

19:48
Los coches se preparan para salir otra vez.

19:30
Problemas de motor, parece. Veremos cuánto dura la interrupción.

19:28
El coche de Laurent está unos 200-300 metros después de Mulsanne. Lo ha aparcado en el lateral de la pista, pero ha dejado fluidos en el asfalto. Los comisarios tendrán que intervenir para limpiar el asfalto.

19:26
Problemas para el Rebellion 3. Mucho humo en la salida de Mulsanne.

19:25
¡Bandera roja!

19:24
Vuelta rápida de Neel Jani con el Rebellion 1: 3'19"748. Sexta posición para él. A casi tres segundos del SMP.

19:19
Pequeño trompo sin consecuencias de Thomas Laurent en la aproximación al puente Dunlop.

19:18
Kobayashi y Nakajima vuelven a la pista.

19:14
Los dos Toyota ya están en boxes después de este primer intento.

19:13
Trompo del LMP2 de Duqueine en la chicane Ford.

19:12
A modo de referencia, el 3'15"497 de Kamui Kobayashi estaría a tan sólo 12 centésimas de la Pole del año pasado (que se marcó en la tercera sesión).

19:10
En LMP2, Pastor Maldonado ha encontrado cuatro décimas para rebajar la Pole provisional del DragonSpeed 31 hasta el 3'26"490.

19:08
Los dos Toyota y los dos SMP han mejorado sus tiempos de la primera sesión. La maldición del comentarista, como decía el poeta.

19:08
Y Toyota no quiere esperar a la noche: Kobayashi marca un 3'15"497 con el Toyota 7, Nakajima un 3'15"908 con el 8. Doblete.

19:07
Mikhail Aleshin pone el SMP 17 en la Pole provisional con un 3'16"953.

19:04
Los Toyota pasan por recta de meta y ponen en marcha el cronómetro.

19:02
Dos horas de clasificación en marcha, aunque muy probablemente tendremos que esperar hasta la sesión nocturna (de 22:00 a 00:00) para ver los tiempos más rápidos. Oportunidad ahora pues de afinar la maquinaria para el último intento.

19:01
Salen a pista Kamui Kobayashi y Kazuki Nakajima con los dos Toyota.

19:00
Bandera verde.

18:55
Cinco minutos para que comience la segunda sesión de entrenamientos libres.

18:30
Declaraciones de Fernando Alonso sobre su futuro profesional. No descarta un hipotético retorno a Ferrari en la Fórmula 1.

17:15
Dirección de Carrera ha anunciado un Stop&Go de tres minutos al Toyota 7 por su incidente con el DragonSpeed 31 durante la clasificación de anoche. La penalización queda en suspenso y tan sólo se aplicará si el prototipo se vuelve a ver involucrado en un incidente.

Aún no existen comentarios, danos tu opinión
Para comentar o votarInicia sesión
Últimos vídeos
Te puede interesar
Ferrari 12Cilindri - SoyMotor.com
Coches

Ferrari 12Cilindri: toda la información y vídeo del nuevo V12 con 830 caballos de la marca italiana

Tiene un motor V12 atmosférico de 830 caballos de potencia que alcanza las 9.500 revoluciones por minuto y un nombre que hace que todo el mundo sea consciente de cuál es su motor. El Ferrari 12Cilindri debuta en mayo de 2024 para convertirse en la nueva referencia de Maranello en lo que al motor doce cilindros se refiere y promete emociones fuertes para los pocos afortunados que consigan ponerse detrás de su volante.

13
03 Mayo 2024 - 02:00