F1

"Es más fácil de diseñar"

Lotus optará por un morro más convencional a partir de 2015

morro-lotus-e22-spa-2015-f1.jpg
Álex Delgado
0
18 Ago 2014 - 18:43

El morro bífido al que nos ha tenido acostumbrado Lotus durante esta temporada podría no volverse a ver el año que viene en pista.

Según el director técnico de la escudería de Enstone Nick Chester, el morro es una "muy buena solución" que se quedará en el coche actual para el resto de la temporada. Sin embargo, la FIA cambiará la regulación para que en el próximo año se ponga fin a la 'nariz oso hormiguero' característica de Ferrari, pero en Lotus también tendrán que hacer cambios para 2015.

"No. Conforme están escritas las reglas de estructura del morro sería muy difícil de hacer [un morro como el de este año]", apuntó Chester a la web oficial de la F1 cuando se le preguntó si Lotus se queda con su solución de dos vertientes para el próximo año.

"En realidad, es más fácil diseñar un morro bajo más convencional, por lo que ir por ese camino es más fácil pasar el crash test", agregó.

Aun así, Chester admitió que Lotus podría participar durante alguna sesión de libres de los viernes con un morro bajo más convencional, aunque para los domingos de carrera volverían a su opción bífida por ahora.

"En realidad, no hay un beneficio (a cambiarlo en el 2014)", explicó Chester, "porque todo el trabajo que hemos hecho en el túnel dice que perderíamos carga aerodinámica por hacerlo".

Aún no existen comentarios, danos tu opinión
Para comentar o votarInicia sesión
Te puede interesar
Circuit Ricardo Tormo
Competición

El Circuit Ricardo Tormo reabre tras la DANA

Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.

0
20 Nov 2024 - 15:15
Lewis Hamilton y Toto Wolff, en una imagen reciente
F1

Pilotos cercanos a Leclerc y Alonso llamaron a Wolff tras enterarse de la marcha de Hamilton

Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado. 

18
20 Nov 2024 - 13:57