Los planes de Lotus: deportivos, sedán y SUV

Así lo ha manifestado el consejero delegado de Lotus, Phil Popham: "Nos mudaremos a otros segmentos a lo largo del tiempo. Tenemos una gran oportunidad de trabajar dentro del grupo Geely con sus capacidades de ingeniería. Podemos caminar dentro del grupo y usar algunos de sus recursos y tecnología. Eso nos permitiría ir más allá de los autos deportivos en el futuro.”

Gracias a esa seguridad financiera, tan necesaria para la marca, están dispuestos a afrontar toda una nueva gama de modelos. De hecho, estarían trabajando con Williams Advanced Engineering para desarrollar un hypercar de alto rendimiento, pero el primer modelo en llegar será un deportivo que actuará como puente entre los modelos actuales y la próxima generación de Elise, Exige y Evora, que están cerca de su fin de ciclo.

De hecho, según Popham, el nuevo deportivo podría llegar a finales de este mismo año, pero en todo caso no sería eléctrico, como algunas fuentes habían vaticinado. Eso sí, se mantendrá fiel a la tradición de la marca, esto es, ligereza para poder ofrecer un rendimiento de alto nivel aun contando con un motor no excesivamente grande. La máxima del fundador: no doblar la potencia, sino dividir el peso.

Pero mirando al futuro, Lotus sabe que para poder seguir produciendo deportivos excitantes tiene que afrontar otros segmentos. En ese plan, surge la posibilidad de realizar un SUV y también un sedán, pero el consejero delegado de la marca de Hethel confirma que sólo entrarán en los planes si son ligeros y tienen un comportamiento deportivo, a fin de no quebrar con las sensaciones por las que Lotus es famosa.

Dentro de ese plan, Popham aclaró que la compañía está invirtiendo en una nueva plataforma que "generará varios autos en el futuro. Estamos realizando estudios en términos de costes y factibilidad técnica", dijo. "Estamos analizando varios sistemas de propulsión, incluido el eléctrico." Esta nueva plataforma no será heredada de Volvo, Polestar o Lynk & CO. "Nunca tomaríamos una plataforma o una arquitectura y le colocaríamos una insignia de Lotus. Tendría que ser una colaboración que proteja los requisitos de la dinámica y el rendimiento de Lotus".

En el pasado, Lotus desarrolló coches con otros fabricantes de automóviles, generando modelos legendarios como el Lotus Carlton y el Lotus Cortina. Cuando se le preguntó si Lotus consideraría volver a hacer esto, Popham dijo que no hay planes inmediatos, pero podría ser una posibilidad futura. "No hay duda de que eso ayudó a construir la credibilidad de Lotus Engineering y la marca Lotus", dijo. "Pero ese no es nuestro enfoque en este momento. No lo descartaría en el futuro". Un futuro que para Lotus aparece con muy buenas perspectivas.