Nissan lidera los entrenamientos nocturnos de Daytona

Dos horas después de que se disputara la clasificación, los coches han vuelto al circuito para disfrutar de 90 minutos de rodaje. Los únicos que se han abstenido han sido los dos prototipos de Mazda, que no han abandonado el Pit-Lane en ningún momento.

Los comisarios han ondeado la bandera roja durante poco más de diez minutos, después de que el Audi R8 LMS con dorsal 29 se quedase parado en la curva seis con un problema de motor. Cristopher Mies era el piloto que estaba al volante.

En el plano deportivo, el tiempo más rápido ha sido el del Nissan 54. Colin Braun ha parado el cronómetro en 1'34"786 para así copar la tabla de tiempos y redimir el orgullo del equipo, que en clasificación había ofrecido una actuación paupérrima.

Los mecánicos del Cadillac 5 han reparado con éxito el prototipo, que no había podido participar en la clasificación fruto de un problema técnico relacionado con los frenos. Filipe Albuquerque ha firmado el segundo mejor registro, un 1'34"905.

Helio Castroneves y Simon Pagenaud han situado el Acura 7 y el 6 en tercera y cuarta posición respectivamente, y Kamui Kobayashi ha sido quinto con el Cadillac 10 en su primera aparición del fin de semana. Fernando Alonso no se ha subido al prototipo.

En GTLM, el coche más rápido ha sido el BMW M8 GTE con dorsal 25, que ha parado el cronómetro en 1'43"315 de la mano de Augusto Farfus. Le han acompañado en las posiciones de honor el Porsche 911 de Patrick Pilet y el Corvette 4 Oliver Gavin.

Miguel Molina ha terminado séptimo en GTLM con su Ferrari 488 GTE, justo por delante de Antonio García y su Chevrolet Corvette.

En GTD, liderato para el BMW con dorsal 96 de Bill Auberlein, que ha superado por una décima escasa al Ferrari 51 de Mathias Lauda. El Audi R8 LMS del equipo de Alex Riberas ha terminado penúltimo.

RESULTADOS LIBRES 3 - 24 HORAS DAYTONA 2019