GP de Abu Dabi F1 2018: Clasificación Minuto a Minuto

Final Q3 Hasta entonces, reciban un cordial saludo de Chemi Calavia (@chemiF1), Martí Muñoz y todo el equipo que compone SoyMotor.com Final Q3 Gran carrera por tanto la que nos viene por delante, la última de un gran 2018. Veremos qué es lo que nos depara, que a buen seguro será un gran espectáculo. Final Q3 Gran actuación de Hamilton, problemas de ritmo para Ferrari y de motor para Red Bull, pero primera línea para Mercedes, una vez más. Pocas sesiones han quedado más claras que esta, pero nada está escrito para la carrera, sobre todo con la lejanía en el ritmo con respecto a la clasificación... Final Q3 Grosjean, Leclerc, Ocon y Hulkenberg cierran el top 10, muy cerca entre ellos. Final Q3 Vettel se ha quedado en P3, a cuatro décimas. Bottas es P2 y Raikkonen P4. Los dos Red Bull cierran en P5 y P6, tras ellos, pero a una sola vuelta. Final Q3 Hamilton llega al 1:34.7. con una vuelta limpia, ahora sí. Q3 2:40 Hamilton, Bottas, Ricciardo... comienza la última vuelta. El neumático Híper Blando tiene una elevada capacidad de calentamiento, por lo que hay que hacer un Out Lap muy inteligente para no sobrepasar los límites. Q3 3:44 Ferrari tiene la potencia y la velocidad en recta, pero Mercedes y Red Bull el paso por curva y el agarre en curva lenta, y esto es lo que está marcando las diferencias este fin de semana. Q3 4:37 Pero el problema de Vettel es que venia casi tres décimas más rápido, que de manera general es tendencia de pole, pero las ha perdido con el 37.8 que ha hecho. Q3 6:00 Buen paso adelante en esta vuelta para Vettel, no para Raikkonen, que ha perdido todo con Bottas y Ricciardo en el S3, casi seis décimas más lento. Q3 7:08 Ricciardo y Verstappen se quedan en 1:35.5, Raikkonen se queda en P5 y Vettel se ha quedado en P2. Pole temporal para Hamilton, pero tiene a Vettel a 0.057, los seis primeros coches en tres décimas. Q3 8:10 Hamilton acaba la vuelta en cabeza con 1:35.3, una décima por delante de Bottas. Ferrari muy fuerte hasta la T11, como ha pasado hasta ahora. Q3 9:30 Todos los pilotos en vuelta, veremos hasta dónde llegan. Q3 11:00 El target de esta sesión está en 1:34.6. Q3 12:00 Comienza la ronda final, momentos finales. Es el momento de buscar el tiempo, de ser el último poleman de la temporada. Q3 12:00 Una zona en la que son más lentos incluso que Hulkenberg o Grosjean, y que necesitan corregir ya en la última vuelta, pero nueve décimas son demasiadas para conseguir en tan poco espacio de tiempo. Q3 12:00 El problema de Ferrari en esta sesión sigue siendo el S3, sacan mucho tiempo hasta la T11, son los más rápidos, por casi seis décimas sobre Red Bull y tres sobre Mercedes, pero desde ahí todo cambia, y las ocho décimas que pierden les apartan de todas las opciones. Final Q2 Los pilotos de Mercedes y Ferrari han tenido la velocidad suficiente para llegar a la fase final con neumático Ultra Blando, Red Bull tendrá que hacerlo con Híper Blando. Final Q2 Por lo que los clasificados para la ronda final son los pilotos de Mercedes, Ferrari y Red Bull, además de Leclerc, Hulkenberg, Grosjean y Ocon. Sainz está en P11 y Alonso en P15. Final Q2 Verstpapen se coloca en P2, cerca de Hamilton con record de S3, Vettel mejora también ahí y asciende a la P3. Alonso, Pérez, Magnussen, Ericsson y Sainz son los eliminados. Final Q2 Hamilton no mejora, como es habitual en su segundo intento de Q2, y está en Q3 Q2 0:00 Ultima vuelta en marcha, última oportunidad para conseguir el tiempo. Q2 1:40 Los Red Bull están también con neumático híper blando. No es una mala opción para ellos en carrera, pues podrán retirar pronto el Híper Blando y buscar el Súper Blando, que ha sido mejor que el Ultra Blando, pero mejor todavía cuando es nuevo, y el riesgo de SC no es alto. Q2 2:04 También Alonso, pero lo tiene más que complicado para llegar a la fase final. Q2 2:52 Hamilton regresa a la pista con el neumático Híper Blando, en una vuelta de preparación de neumáticos para la fase final. También salen los Renault, Sauber, Haas y los Force India. Q2 4:15 El tiempo de corte se ha establecido en torno a 1:37.0, que han superado ya los Mercedes, Ferrari pero no Red Bull y el resto de pilotos. Esto puede hacer que necesiten colocar Híper Blandos para llegar a la ronda final. Q2 5:50 Los Ferrari se colocan a 1seg de los Mercedes, de las que 0.92seg están en el S3. El gran trabajo de Mercedes y los problemas de Ferrari están determinando todas las sesiones. Q2 6:43 Verstappen no acaba de cerrar una vuelta buena, Vettel está en boxes, Raikkonen también. Q2 7:29 Los dos Ferrari buscan una segunda vuelta rápida, Hamilton ha conseguido muchísimo tiempo en frenada, casi tres décimas en el S2 y cuatro en la fase final, gran vuelta del británico. Q2 10:50 El tiempo de corte se ha colocado en un 1:37.0, pero ya lo han superado los pilotos de Mercedes, con un tiempo de 1:35,6 con Hamilton y 1:36.3 con Bottas, también Raikkonen y ahora Vettel. Los dos Mercedes y los dos Ferrari han conseguido su objetivo, saldrán con Ultra Blando. Q2 11:59 También han colocado Ultra Blando los dos Force India, pero en su caso tendrán mucho más complicado hacerlo funcionar para llegar a la fase final con él. Q2 13:45 Los pilotos de Red Bull, Ferrari y Mercedes van a comenzar con Ultra Blando. El Delta con el Híper Blando es de más de un segundo, por lo que van a necesitar hacer una muy buena vuelta, especialmente en la zona lenta final, que es la más sensible al grip. Q2 14:30 Uno de los grandes ejemplos de la evolución de pista se puede ver en cómo ha caído el tiempo de corte en los últimos minutos, hasta el punto de bajar más de un segundo de lo que se establecía al comienzo de la segunda. Q2 15:00 Comienza la segunda ronda Final Q1 Vettel está al frente tras esta primera sesión, en ritmo de Mercedes, pero con los mismos problemas que se han visto a lo largo del fin de semana, cuatro décimas fuera de ritmo en el S3, las mismas que consigue en el primer y segundo tramo del circuito. Esa zona les está costando demasiado tiempo, y puede que se convierta en posiciones en parrilla. Final Q1 Incluso Gasly está parado en la salida de la T2, problemas importantes de potencia que ha cortado potencia a menos de 200m para cerrar la vuelta. Final Q1 Gran descalabro para Toro Rosso, que tenia un coche con capacidad para entrar en la segunda ronda pero que no ha podido conseguir. Final Q1 Sirotkin, Stroll, Gasly, Hartley y Vandoorne son los eliminados, los dos Williams, dos Toro Rosso y un McLaren. Q1 0:00 Ultimas vueltas en marcha, momento de poner todo en busca del tiempo más rápido y del acceso a la segunda ronda. Q1 1:33 Vueltas de salida para muchos pilotos en estos momentos, la evolución de la pista, muy marcada y acelerada por la mayor degradación unitaria del Híper Blando, hace que no sea una opción estar en boxes salvo que el tiempo esté muy cerrado. Q1 1:44 Los dos Mercedes acaban vuelta con el neumático híper blando y se colocan con 1:36.7, en ritmo de Ferrari. Q1 4:00 En los tiempos recogidos hasta el momento se ha visto que Magnussen tiene que mejorar casi seis décimas en el S3, un tiempo que no tiene muy lejos de su coche. En el tiempo que realice en esta zona determinará su acceso o no a la segunda ronda. Q1 4:20 Termina el segundo intento, todos con sus tiempos y ahora en zona de eliminación están los dos Williams, Vandoorne, Ericsson y Magnussen, que no ha hecho una buena vuelta. Mientras en cabeza siguen mejorando, con posiciones ya estabilizadas. Q1 7:06 Alonso cierra la vuelta y se coloca en P15, con 1:38.4, a tres décimas del 1:38.7 que ahora marca el corte. Q1 7:29 Varios pilotos vienen ahora en vuelta, los tiempos van a bajar mucho en breves instantes. Q1 9:15 Los dos Force India también han avanzado mucho y han bajado a 1:38.3. Q1 9:15 Cierra la vuelta los dos Ferrari y se colocan en cabeza, por delante de los dos Mercedes, que acaban de hacer ahora su tiempo, en el 1:37. Leclerc también ha mejorado y ha bajado al 1:37.9, gran tiempo que le coloca en la segunda ronda. Q1 10:20 Ya entran los pilotos de Red Bull y Haas, también los Renault. Neumáticos híper blandos para todos, es la única opción valida en esta sesión. Q1 11:15 Hasta el momento sólo los Toro Rosso, además de Raikkonen están en la segunda ronda, pero hay que tener en cuenta la evolución. Q1 12:29 Cierra el tiempo con 1:37.0 en cabeza y dentro de la Q2, como no podría ser de otra manera. Hasta el momento sólo los Renault, Red Bull y Haas no han entrado todavía en pista. Q1 13:43 Primeros tiempos de Toro Rosso y Sauber y de McLaren. Raikkonen también viene en vuelta. Q1 15:12 Los candidatos para esta primera eliminación son los pilotos de Williams, Mclaren y Sauber, aunque Pérez y los Toro Rosso pueden estar en peligro. Q1 16:44 El tiempo de corte establecido para el acceso a la segunda ronda se establece en torno a 1:38.9, aunque será necesario corregir el cambio de estado por la caída de la temperatura. Q1 18:00 ¡Comienza la sesión! Primeros monoplazas a la pista, neumático Híper Blando en todos los coches. 13:58 Dos minutos para que comience la sesión de clasificación. Tenemos condiciones favorables, la tarde está cayendo y la noche llegando, el cielo está despejado y el asfalto seco, las temperaturas están en 28ºC en ambiente y 32ºC en pista, la humedad es del 48% y la tasa de calentamiento muy baja, del 14%. 13:58 Eso a nivel de prestaciones y ritmo relativo, en cuanto a los neumáticos hay una situación también muy marcada. El Híper Blando se está mostrando muy rápido, más de 1,3seg por delante del Ultra Blando y Súper Blando, mejores para carrera, y que crean un Delta tan importante que hacen complicado el acceso a la ronda final con el Ultra Blando, pero seguro que más Red Bull, Ferrari y Mercedes lo intentarán. 13:54 En la zona media Haas, que ha dado un paso muy importante en paso por curva media y rápida en las últimas semanas, y Renault lideran, por delante de Force India, que pierde un poco en la zona final por su peor apoyo y Toro Rosso, con menos potencia y velocidad en recta, algo nada nuevo, por otra parte. En la parte trasera se encuentran Sauber, Mclaren y Williams, los rivales que se disputarán el acceso a la segunda ronda. 13:52 Las casi cuatro horas de pruebas que se han disputado hasta ahora ha dejado una situación muy próxima. Todo está pasando en el S3, entre la T11 y meta, una zona que está determinando todo y que está permitiendo que Red Bull pueda estar muy en ritmo de Mercedes, y por delante de Ferrari, que está perdiendo ahí un poco de tiempo por el paso por las zonas lentas, no del todo brillante hasta el momento. 13:51 Nos acercamos a una sesión de clasificación muy interesante, que hasta ahora ha dejado algunos detalles claves pero que ofrecerá las verdaderas respuestas en los próximos minutos. 13:50 Reciban un cordial saludo de Chemi Calavia (@chemiF1), Martí Muñoz, desplazado al circuito, y todo el equipo que compone SoyMotor.com 13:50 ¡Hola, muy buenos días! Ya estamos preparados para contarles todo lo que suceda en la última sesión de clasificación de la temporada, que se celebrará en el trazado árabe de Abu Dhabi. 13:00 ¡Bienvenidos al directo de SoyMotor.com! En una hora comenzarán la clasificación del GP Abu Dabi en el circuito de Yas Marina, donde nuestro compañero Martí Muñoz está desplazado para traernos la información de primera mano. Recuerda que podrás seguir con nosotros desde esta misma página la última clasificación de la temporada, pero también podrás escucharla desde nuestro canal de YouTube . ¡No te pierdas nuestro previo que empieza a las 13:45h (CET)!