La F1 sólo organizaría tres carreras consecutivas fuera de Europa

El paddock es una ciudad andante, que se mueve de un país a otro durante todo el año. Pero claro, eso tiene su precio y si Liberty Media ha aprendido algo este año es que les compensa más organizar tres carreras seguidas fuera de Europa que en el Viejo Continente por la logística que lleva viajar en Europa.

"Aunque celebrar carreras consecutivas en Europa puede parecer más sencillo, son más complejas que las que son fuera de Europa, ya que las europeas requieren desmontar motorhomes y volverlos a montar, el transporte con camiones y todo ese movimiento", ha comentado el director deportivo de la FOM, Steve Nielsen.

Nielsen ha explicado que se necesitan casi 300 camiones para mover la equipación de las escuderías de un país a otro. Que este trámite se haga por avión en las carreras de fuera de Europa facilita las cosas.

"En Europa la F1 necesita casi 300 camiones articulados. En realidad es mucho más complejo que una carrera fuera de Europa. En las carreras fuera de Europa las distancias son mayores, pero embalas todo y lo metes en los mismos aviones", ha añadido.

"La F1 organiza el transporte de la carga de todos los equipos y es un proceso eficiente, el equipo se mueve de forma más fácil que en una carrera europea. Si tienes que decantarte un patrón, irónicamente la logística de las carreras fuera de Europa es más fácil", ha admitido.

Así, Nielsen asegura que si tuvieran que repetir las tres carreras consecutivas, intentarían cuadrarlas fuera de Europa. "Creo que lo que 2018 nos enseñó es que si hiciéramos de nuevo tres carreras consecutivas, que no es algo a lo que nos vayamos a comprometer a la ligera, sería mejor hacerlo en eventos fuera de Europa que en las carreras europeas", ha detallado.

"En Europa tenemos hospitalities más grandes. Son únicos, pero montarlos y desmontarlos lleva mucho tiempo y es muy caro si hablamos de mano de obra, así que si vamos a hacer tres carreras consecutivas, creo que sería fuera de Europa", ha apuntado para terminar.

El calendario provisional 2019 no contempla tres carreras consecutivas. Este año la F1 viajó sin descanso desde Francia a Austria y de Spielberg a Silverstone.