F1

Retrasa un año su llegada a la parrilla

Haas Racing no desembarcará en la F1 hasta la temporada de 2016

"Ya estamos en junio y los problemas de tiempo están siendo una verdadera locura"
gene-haas-granted-f1-license.jpg
Víctor Serrano
1
29 Mayo 2014 - 18:43

Hace poco más de un mes se confirmaba que la nueva formación de Gene Haas entraría a formar parte de la parrilla de la Fórmula 1 el próximo año. Pues bien, habrá que esperar una temporada más para ver a los monoplazas americanos competir en el asfalto, porque no les da tiempo a cumplir los plazos. "Ya estamos en junio, solo siete meses y los problemas de tiempo están comenzando a ser una verdadera locura", reconoce el estadounidense.
 

El principal problema es que no les da tiempo a fichar a todo el personal que necesitan para completar la escudería. "Tenemos una lista de nombres de personas que queremos contratar, pero el problema es que muchos están trabajando para alguien y no acaban sus contratos hasta dentro de tres o seis meses, por lo que hay mucho de esas cuestiones contractuales que tienen que ser resueltas antes de que alguien pueda venir", cuenta en Autoweek.

Tenemos una lista de personas que queremos fichar, pero no podemos hasta dentro de seis meses

Además, tampoco han cerrado sus acuerdos con Ferrari para el suministro de motores, "no hemos firmado, pero estamos muy cerca", ni con Dallara para el de chasis. "Están muy interesados en ayudarnos. Creo que buscan una buena asociación de largo plazo, pero todo se reduce a que hay que ordenar las cosas y se necesita tiempo para hacerlo y para programarlo, y nos está costando más de lo que pensábamos", dice en motorsport.com

Lo que sí tiene claro Gene es que dirigirá su equipo desde Estados Unidos, concretamente desde su sede en Kannapolis, Carolina del Norte, a pesar de las críticas que ha recibido por ello desde el paddock: "Mantengo mi idea. Hay equipos en Suiza, en Italia e incluso hubo uno en España (HRT). Sauber está en Suiza, Ferrari y Toro Rosso en Italia, y no creo que se sientan con desventaja. Queremos que la propiedad intelectual de nuestro coche se defina como americana, al 100%".

"Algunas partes se construirán y se producirán en Kannapolis y puede que otras, al igual que la construcción de los monoplazas, se hagan en nuestra sede en Europa, que probablemente estará en Italia si firmamos con Ferrari. En realidad, no pienso que esto sea un problema. Son ocho horas de avión y ocuparse de las formalidades, y esas cosas cuestan más que el trayecto en sí", finaliza Haas.

1 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
02 Jun 2014 - 13:07
Comment

Dallara? Maaaadre mía, nuevo HRT en camino.. xDD

Últimos vídeos
Te puede interesar
Max Verstappen en Suzuka
F1

Los Verstappen negociarán con Mercedes tras el GP de Miami, según prensa alemana

Max Verstappen y su grupo de representación se reunirán con los máximos mandatarios de Mercedes tras el GP de Miami para negociar su posible incorporación ya en 2025, según la última información procedente de Alemania. Los de Brackley quieren al tricampeón a toda costa en sus filas y estarían dispuestos a ofrecerle 150 millones de euros, un contrato de embajador y hasta incorporar a Helmut Marko.

23
26 Abr 2024 - 15:30
El Dacia Duster eléctrico no llegará a corto plazo - SoyMotor.com
Coches

El Duster contra el mundo: ¿cuáles son las alternativas al SUV de Dacia?

El Dacia Duster ha competido tradicionalmente en la liga de los SUV low-cost, dado que ésa es la herencia que recibe de su empresa matriz. Sin embargo, con el debut de la tercera generación y el salto cualitativo que supone, no es nada descabellado pensar que personas que antes se habrían decantado por otras opciones más costosas se detendrán un momento para tenerlo en consideración en sus opciones de compra. En este artículo, repasamos cuáles son las diferentes alternativas que existen a día de hoy en el mercado.

1
26 Abr 2024 - 09:50
Adrian Newey hace unos meses en el box de Red Bull
F1

¿A dónde podría ir Newey? Desde Italia aseguran que Aston Martin le ha ofrecido 100 millones de dólares

Si la salida de Adrian Newey de Red Bull, tras 19 años, se hace oficial, tiene dos caminos posibles o, al menos, interesantes. Por un lado, desde Italia señalan que Aston Martin le habría ofrecido alrededor de 100 millones de dólares. Una oferta de lo más tentadora, que tiene ventajas para el británico, aunque quizás no la definitiva. La presencia de Ferrari en la puja, y los cantos de sirena de la Scuderia, constituyen tal vez el destino perfecto para el diseñador. 

108
26 Abr 2024 - 12:14