El Montecarlo 2019 será más corto y tendrá tramos inéditos

Los organizadores del Automobile Club de Monaco han optado por una versión más compacta de la prueba, con 16 especiales para un total 322,81 kilómetros cronometrados. Es un tramo menos que el año pasado pero, además, se pierden casi 66 kilómetros cronometrados y se renuncia a tramos como Sisteron-Thoard, donde los últimos años se ha jugado parte de la prueba, especialmente en 2018. Tampoco está el Col de Perty y otros lugares mágicos. Como contra partida, se disputarán tramos inéditos en el inicio de la prueba, lo que puede provocar más de un quebradero de cabeza, sobre todo porque sólo habrá dos jornadas de reconocimientos. En total, un 40% del recorrido es nuevo.

El Montecarlo, sin embargo, no renuncia a alguna de sus peculiaridades, como la doble base en Gap y Mónaco, o el inicio con una primera etapa nocturna el jueves. El domingo por la mañana la última etapa permanece igual que el pasado año, con dos pasadas por el Col de Turini desde La Bollene Vesubie a Peira Cava, y el Col de Braus, que hará de Power Stage. Por el contrario, la primera etapa, la nocturna del jueves, es inédita y la mitad de la etapa del viernes también es nueva.

Serán dos especiales: Le Breole-Selonnet y Avançon-Notre Dame du Laus, de 20 kilómetros cada una que, a priori, parecen ser más suaves que la etapa del pasado año, cuando Sisteron causó estragos. Los organizadores no quieren que todo quede visto para sentencia poco más o menos la primera jornada.

La segunda etapa se abre con otra especial inédita, Valdrôme-Sinottier –de 19,9 kilómetros–, a las que seguirán la conocida Roussieux-Laborel versión 'corta' –ya que en 2018 se disputó hasta Eygalayes con 23,92 km– para concluir con Curbans-Piegut –18,37 kilómetros–, parte de la cual se disputó en 2004 y al revés. Por supuesto, las tres especiales se disputan dos veces.

La etapa del sábado comporta sólo dos especiales, que asimismo se disputan dos veces, Agnieres-Corps y Saint Leger-La Bâtie, para emprender después, tras la última asistencia en Gap, la ruta de enlace que los llevaran a Mónaco antes de afrontar la última etapa, lo que en su día fue mítica noche del Turini… ahora traspasada a la madrugada del domingo.

El recorrido no es fácil y si el 'General Invierno' quiere complicarlo, será bienvenido por parte de los aficionados.

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