Alonso, cauto pese a liderar los primeros libres en Spa en su debut

A pesar de haber sido el piloto más rápido en su primera sesión oficial en el Campeonato del Mundo de Resistencia, Fernando Alonso sabe que aún resta mucho trabajo por hacer durante el fin de semana, ya que la adaptación al vehículo, los neumáticos y el tráfico conllevará algo de tiempo.

"Eran sólo los primeros entrenamientos libres. Fue sólo una primera toma de contacto con el coche en el circuito. Teníamos unas pocas vueltas para cada piloto, para después reunirnos y preparar de la mejor forma posible los siguientes entrenamientos libres", ha señalado Alonso en rueda de prensa, en declaraciones recogidas por el diario AS.

"Aquí aprendes cosas diferentes en cada vuelta, hay coches en un lado o en otro, y te quedas con eso pensando en el sábado para llevar lo mejor posible la degradación del coche o el tráfico", ha agregado.

ONBOARD DE ALONSO EN SU VUELTA EN LIBRES 1

No. 8 @Toyota_Hybrid TS050 HYBRID driven by @alo_oficial set the fastest lap during Free Practice 1 in 1.58.392. Let's get onboard!#WEC pic.twitter.com/atFMaEHGSo

— WEC (@FIAWEC) May 3, 2018

El piloto asturiano, que este año afronta la temporada más exhaustiva de su carrera deportiva, no oculta su felicidad por estar en un coche competitivo como el Toyota, con el que peleará por la victoria en cada circuito, por lo que quiere saborear el momento.

"Será una temporada interesante. Hemos hecho muchos test en España, principalmente, y en Portimão. Me perdí el Prologue porque estaba compitiendo en China y esta será la primera vez en la que me enfrente al tráfico y al resto de coches. Quiero disfrutar de cada una de las vueltas. Es una curva de aprendizaje, seguiré mejorando y tratando de recibir más información. Hemos entrenado mucho en el simulador las situaciones de tráfico, espero estar preparado. Lo veremos el sábado, pero no me preocupa mucho", ha comentado el bicampeón del mundo de F1.

Además, el ovetense reveló que el cambio de un Fórmula 1 a un LMP1 no es sencillo, aunque la mayoría de pilotos que compiten en resistencia también combinan varias categorías. Sin embargo, Alonso espera contrarrestar la escasa experiencia en la categoría con esfuerzo y perseverancia.

"No es fácil, pero todos los pilotos que están aquí han cambiado de categoría en los últimos años. Debes acostumbrarte al coche, al estilo de pilotaje, y hacer una preparación extra en el simulador o con los cambios de reglamentación. El Toyota híbrido es una máquina muy compleja y requiere mucho trabajo para comprenderlo. Eso ha sido lo más importante y sigo trabajando en ello. Sigo acostándome un poco tarde por leerme los documentos que envía el equipo a los pilotos", ha expresado para concluir.

DECLARACIONES DE ALONSO AL CONCLUIR LA JORNADA EN BÉLGICA

"Ha estado bien, un día positivo. Después de perderme el Prologue, ha sido la primera vez en el coche sorteando el tráfico. Ha sido muy divertido y una jornada muy productiva, donde hemos probado algunas cosas en el coche. Estamos listos para mañana".

"Es genial pilotar en Spa con Toyota. Hay algunas diferencias en relación conducir con un F1, por supuesto, sobre todo en el paso por curva y en el cambio de dirección. Pero en cuanto al impulso este coche tiene mucha aceleración. Tenemos mucha consistencia con los neumáticos también. He disfrutado mucho y ojalá tengamos más mañana".

"Tengo ganas de que llegue la clasificación. Creo que me tocará hacer la clasificación y no la salida a mí. Ya veremos, tendremos que darlo todo y ojalá nos llevemos la Pole".

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