COCHES

curiosidad

Del 488 Pista al 812 Curva, o Ferrari de nombre jocoso

Una broma realizada por Gran Turismo Events
Pese a ello, el coche tiene un aspecto espectacular
ferrari-812-curva-1-soymotor.jpg
José Miguel Vinuesa
0
07 Abr 2018 - 11:39

El Ferrari 488 Pista es un coche con un rendimiento muy serio, pero con un nombre poco adecuado en algunos países. En Rusia, se parece a nombrar los genitales femeninos, y en polaco tampoco es muy elegante. Así que unos diseñadores han imaginado un coche extremo con el 812, pero con un nombre igualmente peliagudo.

Llamado el Curva 812, las líneas de este modelo extremo son en realidad bastante convincentes, pero una mirada al gran alerón trasero y al nombre del vehículo te dice que alguien simplemente está jugando con el nombre, y gastando una broma. Porque Curva, o Kurwa en polaco, no es sino… erm… mujer pública. ¿Se entiende?

Pero si dejamos de lado la broma o los nombres, el coche resulta de todo punto impactante. Que lo llamen como quieran, pero esto es una visión absolutamente maravillosa de lo que podría ser una versión extrema del ya de por sí espectacular 812, el modelo V12 de la marca de Maranello.

ferrari-812-curva-2_-_soymotor.jpg

Obviamente, no hay ninguna posibilidad de que Ferrari venda uno de sus vehículos con un ala trasera tan descomunal, pero algunos elementos son completamente posibles. Por ejemplo, el difusor trasero personalizado se ve perfecto para una nueva variante 812. La delantera también es lo suficientemente radical para un vehículo como este. De hecho, el divisor y las enormes tomas de aire son quizás un poco demasiado salvajes para un futuro auto de producción de Ferrari, pero poco más.

La broma se mantuvo muy seria cuando en la publicación original en Gran Turismo Events, se incluyó una cita falsa de un especialista senior de ventas en Ferrari advirtiendo que ya están agotados. Al parecer, en la fábrica ha hecho bastante gracia: "Nos encanta mostrar las cosas que la gente quiere comprar, y luego les decimos que ya se agotaron. El mejor momento es cuando un cliente nos llama y quiere pedir un automóvil. ¡Siempre nos rompe! ¡Todo el equipo de ventas en Maranello se ríe!"

Aún no existen comentarios, danos tu opinión
Para comentar o votarInicia sesión
Últimos vídeos
Te puede interesar
BYD Fuel Challenge: 1.000 kilómetros sin repostar con un SUV de 4,77 metros. ¿Pero no hacía BYD solo coches eléctricos? - SoyMotor.com
Coches

BYD Fuel Challenge - Parte I: 1.000 kilómetros sin repostar con un SUV de 4,77 metros, pero ¿no fabricaba BYD solo coches eléctricos?

BYD o Build Your Dreams, como prefieran, es el rival más potente de Tesla y la compañía que más coches 'enchufables' fabrica pero ¿no fabricaba solo coches eléctricos? No. BYD fabrica solo coches enchufables, sean eléctricos o híbridos PHEV, y en conjunto BYD es el líder del mercado. En España las dos tecnologías, eléctrica e híbrida enchufable, tienen etiqueta cero, así que BYD incorpora ya el primer híbrido enchufable en su gama: el BYD Seal U, y nos propone un reto, ¿seremos capaces de alcanzar los 1.000 kilómetros sin repostar con esta versión DN-i o 'Dual-Mode Intelligent'? Vamos a intentarlo.

0
18 Nov 2024 - 16:55
Gafas inteligentes Amazon Echo Frames - SoyMotor.com
Coches

Realidad aumentada al volante: ¿y si el futuro pasa por llevar el GPS integrado en las gafas?

Corría el año 1988 cuando salieron al mercado los primeros coches con un sistema de head-up display, una idea que hacía décadas que sobrevolaba la industria y se dejaba ver en varios prototipos, pero que todavía nadie había conseguido llevar a producción. El japonés Nissan Silvia S13 y el estadounidense Oldsmobile Cutlass Supreme, que llegó a ejercer de pace-car en las 500 Millas de Indianápolis, fueron los encargados de abrir camino. El resto es historia.

2
15 Nov 2024 - 15:30