McLaren quiere que el MCL33 sea un coche versátil y confiable

Goss ejerce de director técnico de la formación de Woking desde la temporada 2013. Sus últimos coches han nacido condicionados por las debilidades de su unidad de potencia, pero explica que su filosofía de diseño nunca ha cambiado.

El ingeniero remarca que su objetivo siempre ha sido ‘concebir’ el mejor coche posible, por lo que cree que su filosofía de años anteriores será igualmente válido en este curso que ahora empieza.

"Ahora mismo, gran parte de producir un gran coche de Fórmula 1 es conseguir que el piloto pueda explotar el monoplaza. No tiene sentido darle un coche con un rendimiento pobre", señala Goss en declaraciones al portal estadounidense Motorsport.com.

"Nuestra filosofía es darle al piloto algo en lo que pueda confiar y trabajar. Desde nuestro punto de vista, un cambio pequeño no es la forma de darle un paquete aerodinámico rápido a un piloto. Intentamos darle al piloto algo con lo que pueda trabajar".

La falta de velocidad punta fue, en opinión de Goss, la razón del fracaso de McLaren-Honda. El equipo tenía monoplazas competitivos pero no disponía de la velocidad para defenderse de los ataques de sus rivales en las rectas.

El McLaren MCL33 se presentará el día 23 de febrero. A diferencia de 2017, ésta vez no habrá presentación física y será puramente digital. Un día antes, el equipo estará en el Circuito de Navarra en Los Arcos para estrenar el bólido con un ‘filming day’. La pretemporada comenzará el día 26 en el Circuit de Barcelona-Catalunya.