Lotus quiere competir con Ferrari y Porsche

La firma china, que en mayo adquirió una participación mayoritaria en Lotus, tiene planes completos para revivir Lotus como una marca global de lujo deportivo. Para Hui, parte de la razón por la cual Geely hizo la adquisición de Proton era para hacerse con Lotus y darle un giro radical.

"Lotus solía estar clasificado junto a Ferrari y Porsche, por lo que tenemos que volver a ese rango nuevamente", dijo. Ayudar a Lotus a alcanzar el estatus de Ferrari no será una tarea fácil, pero Geely ha tenido un gran éxito con otra marca que luchaba por su revivir anteriormente: Volvo.

De hecho, la arquitectura modular compacta de Volvo podría servir como base para un nuevo y radical modelo de Lotus: un SUV. La plataforma, que sustenta los modelos XC40 y Lynk & Co. 01, está diseñada para acomodar aplicaciones de alto rendimiento. Por lo tanto, tendría mucho sentido para un SUV de Lotus, cuyas imágenes de patentes aparecieron en octubre pasado. Es probable que Lotus y Geely construyan el SUV de alto rendimiento en China, mientras que la producción de autos deportivos de Lotus se mantenga firme en el Reino Unido.

Pero, antes de un Lotus SUV, el efectivo de Geely ayudará a Lotus a reformar su línea de autos deportivos, que ha permanecido bastante estancada durante años. Y junto a ello, Lotus se dirige hacia la rentabilidad total en el año fiscal 2018. Buenas noticias y grandes planes para una marca legendaria.

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