F1

AMPLIA VARIEDAD DE NEUMÁTICOS

Pirelli piensa en introducir un sexto compuesto de seco para 2018

Mario Isola afirma que tiene información de calidad para preparar las gomas nuevas
Los tests de los neumáticos se iniciarán después del 1 de septiembre
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Santi Torres
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03 Ago 2017 - 14:35

Pirelli siempre ha estado en el ojo del huracán. Ya sea por neumáticos excesivamente blandos o demasiado duros, nunca ha terminado de convencer el trabajo de la marca milanesa. Este 2017 existen muchas quejas sobre la dureza de las gomas, así que este proveedor ya trabaja en ello para la próxima temporada.

Mario Isola, responsable de Pirelli en la F1, recuerda que tienen libertad para modificar los compuestos. Al ser esta marca la suministradora única, la FIA confía en ellos y habitualmente accede a las peticiones de la marca milanesa, sin someterse a votación por parte de equipos.

"Dependemos de los resultados de los tests de después del 1 de septiembre para decidir el número de compuestos. Mi opinión es ampliar la gama a seis compuestos, algo posible", ha expresado Mario Isola a la publicación británica Autosport.

"Si miramos la normativa, el número de compuestos es cosa nuestra y la FIA habitualmente acepta estas propuestas, pues no hay razón por la que no se lleven adelante. De hecho, este año homologamos diez –cinco base y cinco de reserva–. No necesitamos la opinión de los equipos", ha añadido.

Los compuestos de 2018 se empezarán a probar más allá del 1 de septiembre, cuando Pirelli suministrará a la FIA un plan de trabajo con los compuestos pensados para la temporada siguiente.

Entre septiembre y noviembre se realizarán tests para recopilar información para desarrollar las ideas presentadas a la FIA, así para los test postcarrera de Abu Dabi, Pirelli podrá tener casi finiquitado el trabajo para la campaña próxima.

"En Abu Dabi vamos a tener dos dias de tests después de la carrera con todos los equipos, lo que supuestamente se utilizará para validar el nuevo producto y dar la oportunidad a los equipos de probarlos con antelación. Así que para finales de noviembre tiene que estar lista la versión de los neumáticos de 2018", ha continuado el italiano.

La durabilidad de los compuestos actuales ha permitido a Pirelli estudiar el desarrollo de la vida útil del neumático. Además, Isola reafirma que lo que se prepara para 2018 no será nada innovador ni totalmente opuesto a lo que se ve en la actualidad.

"Ahora tenemos mucha mejor información que recopilamos a lo largo de cada fin de semana, así que ya trabajamos para desarrollar una nueva estructura de neumático, un nuevo perfil y nuevas ideas. No será una revolución en comparación con este año, pero creo que será un muy buen producto", ha expresado Isola para concluir.

3 comentarios
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LewisTime
04 Ago 2017 - 04:13
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El compuesto duro (naranja) ya quedó en desuso total, dudo que el año que viene siga. Tendrán que hacer un compuesto más blando que el US, uno que dure 8/9/10 vueltas

03 Ago 2017 - 22:32
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Y que van a traer si el duro no se usa...
Cual traeran? Un megablando? O uno entre en duro y el medio?
Que quiten el duro que sobra, que ablanden mas el ultra y creo que vale....

03 Ago 2017 - 15:52
Comment

Otro compuesto mas? va.. que sentido tiene, ademas confunde todo, creo que en lo que va del año todavía no han tocado el duro, ahora para spa van a usar la gama mas blanda, insólito, en mi opinión prefiero que utilicen 2 o 3 compuestos de la gama seca, y que los vayan adaptando dependiendo del circuito

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