F1

GP de España

Multa de 25.000 euros si Force India no mejora su identificación

La FIA sólo les cobrará la multa si no la corrigen para futuras carreras
ocon-force-india-dorsal-2017-f1-soymotor.jpg
Martí Muñoz | Circuit de Barcelona-Catalunya
3
14 Mayo 2017 - 20:13
Force India tendrá que abonar 25.000 euros de multa si no corrige los dorsales de sus monoplazas en las próximas carreras. La FIA ha determinado que la ubicación de estos en el GP de España era incorrecta, de ahí la necesidad de rectificarla para las futuras carreras.

Desde el Gran Premio de España, los equipos están obligagos a incorporar una identificación visible para sus monoplazas en la zona de la aleta de tiburón. Ésta puede ser el dorsal del piloto o bien su nombre abreviado. El objetivo es simple: que los aficionados sepan con facilidad a quién pertenece cada coche.

En el caso de Force India, los de Silverstone han puesto sus dorsales en la zona del sidepod porque la aleta de tiburón está reservada para uno de sus patrocinadores principales, BWT, que es también la compañía que tiñe de rosa sus monoplazas.

Cuando ha terminado la carrera, los comisarios han llamado a declarar a Force India y han emitido un comunicado para hacer saber al equipo de Vijay Mallya que su situación actual no es correcta.

“Tras escuchar a un representante del equipo y examinar una serie de fotografías los comisarios deciden que el competidor, Sahara Force India, incumple la normativa”, reza el texto.

“Se impone una sanción de 25.000 euros. Sin embargo, en vista de las siguientes circunstancias mitigantes, la multa es suspendida por un periodo de 12 meses en caso de que no haya más infracciones de esta naturaleza”.

“Las circunstancias mitigantes son: que el competidor no se le discutió el dorsal antes de la carrera, que los números –tamaño, color, localización- no se cambió durante el evento, que el competidor se ha ofrecido para trabajar con la FIA y rectificar esta situación inmediatamente”. 

3 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
15 Mayo 2017 - 02:58
Comment

Bueno aquí le falló el sentido común a los de FI pues claramente no se distinguen los dorsales puesto que no contrastan con el fondo para nada. A corregir y hacer las cosas tan bien como las que han hecho que estén en tan buena posición.

15 Mayo 2017 - 00:51
Comment

Mi pregunta es ¿por que hasta el final del gp les dicen lo de los numeros? deberion decierles antes del correr el primer libre, un saludo

14 Mayo 2017 - 22:24
Comment

He estado en el circuito y el número de Force India se veía bastante bien. Se veía muchísimo peor el de McLaren, el peor con diferencia. El de Williams, que esta en la parte inferior del endplate, justo en el soporte del alerón trasero, era más fácil de leer de lo que se podría pensar e intuir por las fotos.
Chapó por la claridad de Red Bull (el que mejor se veía de todos), Ferrari (el que tenía una mejor estética), Renault y Sauber (las letras blancas sobre fondo negro en la aleta de tiburón eran muy sencilla de leer).
El de Mercedes era fácil de distinguir por los colores, pero las banderas no se veían apenas, ni rodando solos.
Haas y Toro Rosso, mejorables: si el coche iba solo, te podías fijar bien, si no era muy complicado distinguirlo por el poco contraste.

Últimos vídeos
Te puede interesar
Ferrari 12Cilindri - SoyMotor.com
Coches

Ferrari 12Cilindri: toda la información y vídeo del nuevo V12 con 830 caballos de la marca italiana

Tiene un motor V12 atmosférico de 830 caballos de potencia que alcanza las 9.500 revoluciones por minuto y un nombre que hace que todo el mundo sea consciente de cuál es su motor. El Ferrari 12Cilindri debuta en mayo de 2024 para convertirse en la nueva referencia de Maranello en lo que al motor doce cilindros se refiere y promete emociones fuertes para los pocos afortunados que consigan ponerse detrás de su volante.

8
03 Mayo 2024 - 02:00