Newey cree que las excesivas restricciones del reglamento son "vergonzosas"

"Todos esperábamos que el F-Duct probablemente iba a ser prohibido al final de la temporada y parecía probable que el doble difusor lo fuera también al final de la temporada siguiente", recuerda el ingeniero de Red Bull en Autosport. Pero aun sabiendo que esos recursos eran de corta duración, Newey es favorable a explotarlos porque pueden decidir una temporada: "Creo que es parte del juego, no me importa invertir y ser golpeado de nuevo".

Si las reglas son cada vez más restrictivas llegaremos a un punto en el que coche sea diseñado por el reglamento

"Haces una decisión en cuanto a si quieres invertir fuertemente en la búsqueda de una tecnología sabiendo que podría ser prohibida con bastante rapidez, o si te concentras en otras áreas que va a durar más tiempo". Esa es la cuestión, y Adrian siempre opta por la más arriesgada, por eso es el mejor. Lo que le da rabia al británico es que la creatividad de los diseñadores encuentre cada vez más obstáculos: "Lo que da más pena es que la mayoría de estas cosas cuando están prohibidas en realidad son sólo nuevas restricciones".

Si la FIA va acotando año tras año el ingenio de los equipos, la Fórmula 1 acabará por perder su seña de identidad según Newey: "Es una vergüenza y un peligro. Si las regulaciones son cada vez más restrictivas finalmente vamos a llegar al punto en el que coche sea más o menos diseñado por el reglamento. Luego, tendríamos unos coches GP1 donde los únicos elementos diferenciadores serían el motor y el piloto. Para mí, eso no es la Fórmula 1".

"Una de las grandes cosas que diferencia a la Fórmula 1 de casi todos los deportes, tal vez con la excepción de la Copa América, es la combinación de hombre y máquina. Puedes tener un gran coche con un piloto mediocre y no vas a ganar, y un gran piloto con un coche mediocre tampoco. Se trata de los dos. Creo que el público aprecia eso. La mezcla de la temporada pasada parece ser la correcta", finaliza Newey. Seguro que para Red Bull lo fue…