Kia Picanto 2017: más atractivo, potente y equipado

El nuevo Kia Picanto ha sido diseñado en Corea y Alemania y presenta una imagen moderna y juvenil, con ciertos detalles deportivos que le dan un toque extra, sobre todo en su acabado GT Line. Con todo, cualquiera de las versiones del Kia Picanto destaca respecto al modelo saliente por ser más atrevida. La marca ha sido fiel a la parilla 'tiger-nose' presente en otros recientes lanzamientos. Esta queda envuelta por unos grupos ópticos de forma angular y gran tamaño con tecnología LED. Las luces de circulación diurna también presentan esta tecnología.

Por su parte, en su zaga presenta un diseño totalmente renovado. Con un voladizo más grande, su zaga gana en robustez. Las nuevas luces traseras le dan un toque bastante moderno, lo que sin duda casa a la perfección con las distintas opciones de personalización con las que cuenta el Kia Picanto. No obstante, se puede elegir entre siete tonos de pintura para la carrocería y entre las llantas de 14 pulgadas de acero de serio o las variantes de 14 y 15 pulgadas de aluminio, todas con un diseño renovado.

Al margen de su renovación estética y antes de analizar sus opciones mecánicas, cabe destacar que el Kia Picanto ha ganado en seguridad. El bastidor ha sido diseñado con un 44% de acero de alta resistencia, aunque eso no impide que sea 23 kilos más ligero. La rigidez torsional también ha aumentado en un 32%. Todo esto convierte a la tercera generación del Kia Picanto en el modelo del segmento A más seguro que jamás ha diseñado Kia en su historia. Y todo con una apuesta mecánica muy interesante.

La gama de motores del Picanto está formada por tres motores de gasolina de baja cilindrada, aunque por el momento sólo dos llegan a España. El primero de ellos es un propulsor de 1.0 litros MPI con 65 caballos de potencia y 96 Newton/Metro de par asociado a una caja de cambios manual de cinco velocidades. El otro motor es un bloque de 1.25 litros MPI con 84 caballos y 122 Newton/Metro. Este propulsor puede estar asociado de manera opcional con una caja de cambios automática de cuatro velocidades.

Más adelante se sumará un motor 1.0 T-GDI de 100 caballos, aunque de llegar a España este propulsor no estará disponible hasta 2018. Este hecho deja una gama un tanto reducida ya que los dos propulsores se podrán asociar a los acabados Concept y GT Line. A priori una oferta un tanto escasa, aunque suficiente gracias a la presencia de distintos packs que mejoran el equipamiento. Con todo, cada una de las versiones del Kia Picanto (todas de cinco puertas) presentan un habitáculo más espacioso y un maletero con mayor capacidad de carga.

Por último, a nivel de tecnología y conectividad, el Kia Picanto presenta una pantalla táctil de siete pulgadas HMI con compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay. El nuevo compacto surcoreano centa con un cargador sin cable para smartphone y según versión y paquetes equipados, un buen número de tecnologías de asistencia a la conducción y de seguridad activa. Estas pueden ser equipadas con el Pack Comfort y el pack Advanced Driving Assistance Park, que puede combinado con la cámara de asistencia al aparcamiento.

Disponible a partir del 1 de junio, el Kia Picanto arranca con un precio de 11.590 euros, precio que se queda en 8.535 euros con descuentos, para la versión con motor 1.0 y acabado Concept. Por 500 euros más el cliente puede disponer del mismo modelo con el Pack Confort. 10.035 euros es el precio fijado para el Kia Picanto con motor 1.0 y acabado GT Line. Por su parte, la versión con motor 1.25 arranca en los 10.535 euros (descuentos incluidos) con el acabado GT Line, mientras que la variante con cambio automático asciende hasta los 11.865 euros.