Así se ve el halo protector desde el Ferrari SF16-H de Vettel

Ayer fue Kimi Räikkönen, hoy Sebastian Vettel. El alemán ha dado una vuelta a Montmeló con la última innovación en materia de seguridad de la categoría reina, un avance que no convence a todo el mundo pero que podría aplicarse a los monoplazas de 2017.

La Fórmula 1 ha publicado en su página web un breve vídeo de la cámara on-board de Vettel durante su vuelta de instalación. En él se aprecia perfectamente el halo, aunque la perspectiva no es la misma que ve el piloto desde el volante.

A la espera de conocer el diseño final de este producto, la FIA prevé que si se confirma su introducción en 2017 estará fabricado por un material ligero con una bisagra para facilitar la extracción del piloto.