Cobián correrá la F4 francesa: "Hay que aprovechar la oportunidad"

De esta manera, el piloto coruñés, tercero en el Campeonato de España de Karting en la categoría KF3 en 2012, y subcampeón de la CIK-FIA Karting Academy Trophy ese mismo año, disputará su primera temporada completa en monoplazas, a pesar de que el año pasado realizó dos mangas del EuroFormula Open de manos de BVM Racing en Jerez.

Su momento estelar llegó, no obstante, de la mano del Banco Santander y Ferrari, cuando tuvo la oportunidad de disfrutar de tres días en el Campus de la Ferrari Driver Academy y rodar en el circuito de Fiorano a los mandos de un Fórmula 4 Tatuus.

Valoramos muchas posibilidades, pero nos decidimos por la F4 francesa al ser un campeonato monogestión

Ahora, llega la hora de dar el paso adelante natural tras el karting y la Fórmula 4 Francesa ha sido el trampolín elegido entre muchas opciones, tal y como ha declarado el gallego a LaF1.es.

"Estuvimos valorando muchas posibilidades pero al final nos decidimos por F4 Francesa al ser un campeonato monogestión, es decir la organización pone a disposición de los pilotos mecánicos, ingenieros y coches donde se sortean antes de cada carrera. Es un campeonato donde pretenden que se premie el talento del piloto y la igualdad mecánica esté garantizada".

Cobián ya ha tenido su primera toma de contacto con el coche y hace una semana estuvo presente en el circuito de Le Mans, donde consiguió marcar el mejor tiempo. El coruñés asegura que las sensaciones han sido muy buenas, especialmente con la pista húmeda, donde tuvo más oportunidad de destacar.

"La sensaciones han sido muy buenas estuve buscando los límites del coche, permite muy pocos errores o ninguno. En mojado marqué el mejor tiempo pero cuando se secó la pista me que a décimas de Yifei un piloto chino que repite el campeonato, será una de las referencias a batir ya que se conoce los circuitos a la perfección, pero bueno tendré que apretar no me queda otra".

Intentaré darlo todo para estar arriba, las oportunidades hay que aprovecharlas

Su falta de experiencia en circuitos internacionales será, sin duda, uno de los obstáculos que tendrá que vencer. La F4 francesa pisará trazados como Paul Ricard, Pau, Magny Cours, Montmeló o Le Mans, y Cobián solo ha podido rodar en este último, aunque tendrá la ayuda del simulador que tiene Racing Engineering para prepararse.

"Es uno de los handicaps que tengo con el resto de algunos pilotos, he rodado en Bugatti (Le Mans) dos días, y el resto no los conozco. Tengo previsto hacer test de simulador en las intalaciones que tiene Alfonso de Orleans presidente del equipo de GP2 Racing Engineering , ya que la organización prohibe a partir de Febrero cualquier entrenamiento fuera de los test oficiales. Intentaré darlo todo para estar arriba, las oportunidades hay que aprovecharlas", ha concluido.