Max Mosley propone reducir a dos el número de motores por año

A mi parecer, la unica forma de mejorar los UP, es permitir que los equipos prueben de forma libre en circuitos, es la unica forma que tienen las escuderias para desarrollar sus coches y reducir las desventajas que tienen muchos equipos.
Pues siendo sincero, eso debió hacerse despues del accidente de María de Villota.

De nuevo a gestionar...........tendrán que "guardar" motor para que aguante y eso ya sabemos a lo que lleva......a no ir al limite. Hay que fabricar coches que hagan a los pilotos buscar sus limites, no levantar el pie del acelerador para que aguanten media temporada.

Con este planteamiento, puede llegar el caso que un cliente puede utilizar un mismo motor en un coche de F1 durante toda la temporada al repotenciar dicha UP y eso va en contra de los intereses del Fabricante, especialmente si mantiene su misma Estructura de Costos y una reducción de sus ingresos, más bien llevaría a desmejorar el nivel de competencia, si solo se mira hacia el lado del cliente - constructor. Como queda el Fabricante con la amortización de los Gastos de Inversión al fabricar menos motores al año, puede aumentar la vida útil de los motores, pero su precio estaría entre 1,5 a 2,0 veces a los precios actuales.

Esa norma sería muy bien recibida en 2018/2019 cuando ya todos los fabricantes controlen a la perfección su UP. Sino pobres los de Honda y Renault jejeje
Lo único es que habrían que reducir sus prestaciones para que aguantase cada motor media temporada.