Silverstone quiere Grandes Premios... ¡de cuatro días!

Stutart Pringle, CEO del trazado, lo tiene claro y quisiera que ya el jueves hubiera acción en pista… y no sólo de las categorías de acompañamiento.

“Queremos extender el fin de semana. Creo que deberíamos cambiar el formato y tener actividad en pista los jueves. Hay mucha gente que quiere ver cosas y tres días no son suficientes. Hay que hacer que la Fórmula 1 sea la parte importante de un festival de una semana. La gente puede llegar a Silverstone el martes y montar la tienda y estar toda la semana en el circuito”, ha dicho en una entrevista a Autosport.

Hay muchas cosas en juego para los promotores de los Grandes Premios tradicionales. Su modelo económico es opuesto a los de algunos países emergentes que hacen del Gran Premio cuestión de estado. Los promotores de la mayor parte de eventos son privados y, si bien pueden recibir algunas subvenciones y ayudas, deben cuadrar sus números casi exclusivamente con la venta de entradas.

Y esas subvenciones van condicionadas al retorno económico que la prueba tenga en el territorio. Con eventos de dos días es difícil que el retorno económico sea suficiente para justificar apoyos y subvenciones, con tres días ya empieza a ser un poco justo para muchos promotores.

Y es lógico que los promotores quieran también su parte del pastel. La quieren y la necesitan. Eventos de más días puede dar lugar a un aumento del precio de las entradas, pero también poner la Fórmula 1 al alcance de aficionados con menos posibilidades, para que se acerquen el jueves o el viernes.

Es cierto, muchos grandes premios están colocando el cartel de ‘completo’, entradas agotadas, con antelación al evento. Pero no tienen posibilidad de poner más entradas a la venta, no por falta de demanda, sino por las limitaciones legales de aforo.

Los equipos no estarán por la labor. No con un calendario de 23 o 24 carreras que dicen es muy duro para el personal. Serían mucho más días fuera de casa y más gastos de hoteles y dietas. Parece difícil que una propuesta así prospere… aunque en Melbourne ya hay actividad normalmente los miércoles y jueves, pero se trata de carreras locales. De todas formas, con buena parte de los equipos ubicados en los alrededores del trazado británico quizás sea todo un poco más fácil.