COCHES

DAKAR 2023

Entre las dunas del Dakar - Etapa 4

Raymond Blancafort

0

04 Ene 2023 - 12:29

PHILIPPE BOUTRON ESTÁ AÚN CONVALECIENTE. El francés resultó gravemente herido en sus piernas cuando una bomba estalló bajo su camión de asistencia del equipo Sodicars el 30 de diciembre de 2021 al ponerlo en marcha junto al hotel. Un año de sufrimiento y recuperación. “Todavía no he recuperado el uso de mi pierna derecha, pero sigo el Dakar de forma apasionada por televisión… y espero volver el próximo año”. Entre tanto, es el presidente del club de fútbol U.S. Orleans.

SIMON VITSE ES UNA DE LAS REVELACIONES DE LA PRUEBA. Este es su quinto Dakar, su primero en coches. Lo ha disputado tres veces con quad y el pasado año fue 19º como copiloto de Dominque Hoiseaux, uno de los grandes veteranos de la prueba. Aprendió bien la lección. Este año, a los mandos de un MD-Optimus de momento. Al finalizar la tercera etapa figuraba cuarto de la general y mejor de los buggies, aunque los dos Century oficiales le siguen muy de cerca.

VARIOS PILOTOS RUSOS están en la prueba. Para hacerlo se han valido de disfrutar de doble nacionalidad. Dennis Krotov ha cogido licencia de Kirghizistan, y su copiloto, Kostantin Zhilstov ha tomado la licencia israelí.

LA TERCERA ETAPA DEL DAKAR CLASSIC ni siquiera comenzó. Al ver como estaba el tiempo, los organizadores decidieron simplemente suspenderla.

ANDREAS MIKKELSEN encajaría perfectamente en el mundo de los rally-raids si quisiera cambiar de especialidad. Esto es lo que opina Ola Flöene, su copiloto. Flöene lleva tres Dakar a sus espaldas y el pasado año lo hizo precisamente con Andreas Mikkelsen, llamado en el último momento por el Red Bull Junior Team para suplir a Micth Gunthrie, que había dado positivo por covid.

LAIA SANZ AGRADECIÓ QUE RECORTARAN LA TERCERA ETAPA. “Salía muy atrás y las pistas estaban destrozadas. Perdí mucho tiempo por ello y porque adelanté a unos 40 vehículos. Pero el problema es que en estas condiciones consumía casi el doble de combustible de lo normal y hubiera acabado la especial muy justita”.

LOS CAMIONES DE ASISTENCIA EN PISTA celebraron que la etapa se acortase. Acostumbran a acabar tarde, de noche, conduciendo con las luces lo que aminora aún más el ritmo. Por una vez podrán descansar unas horas y “redescubrir en el vivac placeres que teníamos olvidados”, dijo Jordi Juvanteny, el piloto del MAN a hidrógeno de KH7.

‘CHALECO’ LÓPEZ tuvo el mismo problema que Cristina Gutiérrez y en el mismo punto. Los dos SSV tuvieron que ser rescatados por los camiones de asistencia, que pudieron sacarlos de la corriente de agua. Y después pudieron proseguir, pero con fallos en sus T3, perdiendo mucho tiempo y despidiéndose de sus sueños de victoria.

Dakar