La Fórmula E ultima sus presentaciones antes de los test de Valencia

MASERATI

El estreno de Maserati es uno de los grandes alicientes para esta novena temporada de la Fórmula E. Los italianos llegan a la parrilla con objetivos muy ambiciosos y con ganas de dar de qué hablar desde su estreno en México. Edoardo Mortara se mantiene en la estructura, en la que será su sexta temporada en la categoría, con Maximilian Günther a su lado.

El jefe de equipo de Maserati, James Rossiter, afronta motivado este nuevo capítulo de su trayectoria. Ya con el casco colgado, el británico deberá liderar a la marca italiana a lo más alto de una Fórmula E que ya conoce bien después de su etapa como director deportivo y piloto reserva en DS Techeetah.

"Tenemos una dupla de pilotos increíblemente talentosa que nos ayudarán mucho en el desarrollo desde los test. Edoardo y Max ya tienen mucha experiencia, uno lleva seis años en el equipo y otro ha conocido hasta cuatro diferentes estructuras. Antes de los test, es imposible hacer predicciones, pero estamos aquí para luchar por victorias y también por el Mundial", ha comentado Rossiter en un comunicado oficial.

El primer Maserati de Fórmula E - © Maserati Media Center

ABT CUPRA

La llegada de Cupra a la categoría eléctrica fue una de las sorpresas en la presentación de ABT. Los alemanes extienden su asociación con la marca española para su temporada de regreso, en la que tendrán a Robin Frijns y Nico Müller como pilotos oficiales. El director ejecutivo de la Fórmula E, Jamie Reigle, les da la bienvenida.

"Estamos muy emocionados de darle la bienvenida a Cupra a la Fórmula E. Esta marca ha ganado mucha experiencia en el mundo del motor eléctrico en años recientes y ahora unen fuerzas con ABT para una increíblemente competitiva parrilla para 2023. No podemos esperar para verlos en acción en México en enero", ha explicado.

El ABT Cupra de Fórmula E - © ABT Sportsline

ANDRETTI

Los estadounidenses inician una nueva etapa con Porsche después de haber puesto punto y final a su asociación con BMW en 2022. Andretti une fuerzas con los alemanes, quienes les suministrarán los trenes motrices en una alianza que podría extenderse quizá a otras categorías en el futuro. La Fórmula E les verá colaborar por primera vez.

Jake Dennis se mantiene en el equipo después de haber firmado un contrato multianual tras un sólido 2022 con una victoria y cuatro podios. A su lado, tendrá al piloto más veterano de la categoría como es André Lotterer, quien combinará este asiento con sus funciones en el WEC con Porsche. Para la Fórmula E, su objetivo es conseguir ese tan ansiado triunfo.

"El formato de carrera es totalmente diferente, al igual que el modo de ataque. La estrategia va a ser muy distinta, con un coche más eficiente. Mi objetivo para este año es ganar carreras, como todos, pero estoy seguro de que lo haremos bien. Quiero ayudar al equipo con mi experiencia para llegar lejos juntos con el tren motriz de Porsche, con el que queremos estar en la lucha por el Mundial", ha indicado.

André Lotterer en la presentación de Andretti - © Andretti

NIO

La estructura china, la campeona de la primera edición, ha atravesado momentos muy duros durante la era Gen2. Eso sí, el Gen3 es sinónimo de esperanza, pues tienen muchas ganas de iniciar un proyecto a largo plazo que les permita escalar en la tabla con Dan Ticktum y Sergio Sette Camara como pilotos oficiales. El director ejecutivo de NIO, Russell O’Hagan, avisa que apuntan alto en los próximos años.

"Son momentos emocionantes para el Mundial y el coche tiene muy buena pinta. Tengo ganas de ver al ER9 en acción en los test de Valencia, ya que llevamos mucho tiempo trabajando en este nuevo proyecto. Si todo va bien, estaremos en una buena posición en 2023, las señales son positivas. El tiempo lo dirá, pero no tardaremos mucho en saberlo", ha expresado O’Hagan para cerrar.

El NIO ER9 - © NIO 333 Racing

Con estas cuatro presentaciones más, sólo queda por conocer los colores de dos equipos como son Envision y Mahindra. Ambas estructuras esperaran al mismo martes, minutos antes del inicio de los test para revelar el coche con el que competirán en la primera temporada de la nueva era. En el caso de los indios, ya han adelantado que habrá grandes cambios.